六成观众直奔经济型 价格、油耗和外观最受关注
车展进入公众日,记者发现经济型轿车的展台明显聚集了更多的人。而相比前几年观展人群看新鲜的特点，今年的观众更关注与之生活息息相关的车型。
根据记者在车展现场的观察，很多观展的人群首先奔向了经济型轿车的主要展台，而车展官方网站做的最新调查也印证了这样的事实。根据调查显示，本届北京国际车展的观展人群在车型的品位方面发生了很大的变化。有58.9% 的观众选择了先去观看经济型轿车，而往年的北京车展上，观众则更习惯于品位那些价格上百万的豪华轿车和跑车。而今，日常生活里能够买到的经济型轿车则成了观展人群的主要选择。这主要也是因为今年车展的经济型轿车很多都是即将国产的新车。
此外，这项调查也显示，有30.82%的人群参加车展首先会对中高档轿车发生兴趣。记者在现场发现，这些观看中高档轿车的人群在年龄上更趋于成熟，有相对雄厚的资金也成为这些观众选择这些车的主要原因。
另外，10.27%的人会对车展上的豪华车发生兴趣，这也低于往年车展豪华车关注度的平均数字。
价格是买车重点
在另一份本届车展的调查中，新车的价格是否合适购车者成为观展人群的第一选择。78.42%的人群认为现阶段中国人的买车行为最重要的还是依附于兜里到底有多少钱。记者采访的一位看车者就表示，他想买一辆价格在10万元左右的车，平时没时间去各个品牌的4S店分别查看，于是只有赶在车展期间一气看个够了。
另外，车型的外观设计和动力性能以及油耗等基本数据也是这些看车人重要关注的部分，而产品服务和安全性能更是其中关注的重点。
“定向”观展族增多
价值在30万元以上的中高档轿车成为不少人群关注的目标，就是由于这些人的年龄主要在35岁以上，他们更关心车的气质是否与自己吻合，是否合适自己的身份。广州本田的一位工作人员就向记者介绍，“这类观众与我们潜在的目标顾客群特点非常吻合，他们大都在近期有购车或者换车的计划，从他们询问的问题可以知道对车的特点比较了解，来车展似乎只是为了确定自己的判断。”（记者 王海鹏）
百姓买得起的靓车
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评论
一个缺少平民色彩的车展
有预测说，中国今年的汽车产量有望实现产销双双突破７００万辆，从而成为世界第三大汽车生产国和世界第二大消费国。这些汽车中，单价１０万元左右一辆的车型肯定是占大多数。
而我们在本次车展上看到的又都是些什么呢？３００万元的宾利、５００万元的劳斯莱斯、上百万元的路虎和捷豹以及数百万元的迈巴赫……
老百姓踮起脚跟够得着买得起的车型倒是有，不过多是标致３０７、赛拉图、宝来、ＰＯＬＯ等已经上市几年的大家见多不怪的老车。行走在各个展馆，符合大多数价格和功能需求的经济型车实在少得可怜。
一种说法是，各厂商狂推高价车和豪华车的背后是，经济型车已经没有利润，没钱可赚了。卖一辆捷达只赚５００元钱的生意厂商不愿意做了，都去忙活卖一辆奔驰、奥迪赚万把元的活去了。（北京娱乐信报 周光军）
