作为大众旗下广受欢迎的中大型SUV，途锐可是低调奢华有内涵的代表。日前获悉，全新途锐即将9月19日国内上市，新增2.0T车型，预计售价62-85万元左右。全新途锐与卡宴同平台，搭载2.0T和3.0T发动机，匹配8速自动变速箱。
新一代途锐信息点：
1、外形变化不算大，但也符合低调风格，内饰焕然一新，大屏拉升科技感
2、源自大众MLB平台，典型特征，纵置发动机前驱结构，当然兼容四驱，与奥迪Q7、卡宴同门
3、车身尺寸与老款相近，长度和宽度有所增加，轴距基本一致
4、动力方面，新增2.0T车型，售价将下调，不过不要寄太大期望
全新一代途锐和途昂怎么选？一台途锐的钱够买两台途昂
首先从平台来说，途昂是依然源自打造大众普通车型的MQB横置发动机前驱平台，也就是说“出身”就要低一级别。同时，途昂就是大众根据中国消费者喜欢“大车”所量身打造，并非全球车型。
其次，机械规格上，途昂有2.0T和2.5T车型选择，匹配的均是7速双离合变速箱，而新一代途锐为2.0T(配轻混动力系统)和3.0T发动机，匹配的是更加可靠的8AT变速箱。同时根据最新消息，新途锐全系将配4MOTION全时四驱系统，并且或将标配自适应空气悬架。毫无疑问，在机械规格上新途锐将途昂杀的片甲不留。
另外，在尺寸上，途昂长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，新途锐长宽高分别为4878/1984/1702mm，轴距为2894mm，很显然途昂在尺寸上全面超越新途锐，可以说大的有点夸张。
最后，新途锐在设计和装配工艺，以及安全性能和配置丰富度上，也较途昂有一定优势。
所以说一分钱一分货道理大家应该都懂，各取所需吧，其实两款车没有太大冲突。
全新途锐沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素，多横幅镀铬格栅与LED大灯融合在一起，延续家族式设计语言的同时也拉伸了横向视觉宽度。保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，很好的营造出了整车的精致感。
基于大众MLB Evo平台打造而来的大众全新途锐由于采用更多轻量化材质，车身重量比较现款车型降低了106kg。全新途锐长宽高分别为4878×1984×1702mm，轴距为2894mm，相比现款车型变化并不算大。
全新途锐将拥有更加科技感、豪华感的内饰。新车采用了一块15英寸的中控屏，而全液晶仪表盘的尺寸也达到了12英寸。大部分功能集成到中控屏内，只在中控台下部保留了车辆性能控制的按键和旋钮。
动力方面，全新途锐搭载与保时捷卡宴同款的3.0T发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm。此外，新车还将搭载2.0T发动机（混动），最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm。传动系统方面，匹配8速自动变速箱，标配4MOTION全时四驱系统。
