东风标致为了进一步扩展旗下车型，在206换代之际，推出了三厢207，然而使目前东风标致拥有两厢206、三厢207、两厢307和三厢307四款车型，将给予消费者更多选择。而两厢207也将预计在09年年中上市，取代现有的206车型。
而三厢207上市之后，现车一直不多，笔者预计主要是为了让206尽早清库存，而让两厢207尽快上市销售，避免206和两厢207两车型共存销售。所以三厢207上市数月后仍然没有现金优惠，目前仅送价值3000元礼包，包括防爆膜和倒车雷达，不过与销售人员耐心争取一下，还是能获得更多优惠。
为了更好适应中国路况特点，东风标致207的悬架系统经过了特殊的调校，车桥、减震器、前后梁都以减震为目的进行了精心的设计，并进行了数万公里的苛刻道路测试。其中，东风标致207 1.6L的16气门轻质铝合金缸体发动机经过特殊调校，可以在低转速下获得高扭矩，在保证充足动力性能的同时实现低燃油消耗，更加适合城市工况的驾车需求；匹配5速手动变速箱或保时捷Tiptronic四速手自一体变速箱，从而使驾驶更为顺畅。
东风标致三厢207分为1.4L和1.6L两种排量，其中1.4 L排量的207在低转速扭矩输出充沛，最大功率虽然只有56 kW，并不算是同级车中动力最强者，甚至没有达到1.3 L新威驰最大63 kW的功率水平，但是转速3 400 r/min时发动机就已经达到120 N?m最大扭矩，持续稳定的动力输出让“小家伙”能够随心所欲的完成超车。另一款1.6 L发动机的最大功率为78 kW，最大扭矩为142 N?m。16气门的设计更适合发动机在转速提高后发挥出更大的动力，发动机转速超过3 000 r/min后功率持续增加，配合5挡手动变速器使用可以在11.2 s内让207由静止加速到100 km/h。
