09年下半年，大众集团下的斯柯达品牌率先在欧洲市场推出了旗下首款紧凑级SUV：YETI。这款备受关注的紧凑型SUV并没有像各界预计的那样亮相今年四月举行的北京国际车展，但是这款新车引进国内将成定局，斯柯达YETI与同平台的上海大众途观相比售价更低，主攻细分城市SUV市场。
中国媒体记者 海外试驾斯柯达YETI
【斯柯达YETI具备一定的“越野”能力】
不久前，上海大众邀请了国内14名汽车媒体记者到海外试驾了全新的斯柯达YETI。作为大众斯柯达在中国的“东家”上海大众此次大手笔的试驾活动在给我们非常明显的信息，那就是全新的斯柯达YETI即将在国内投产。
作为斯柯达的重要战略车型，YETI不仅与目前在国内销售火爆的Tiguan途观共享大众著名的PQ35平台，在这个平台上还有我们更加熟悉的新明锐与大众高尔夫6。YETI在动力总成方面也自然的“借用”了兄弟车型成熟的技术。
斯柯达YETI国产后 将主推1.4TSI
上海大众Tiguan途观搭载的是1.8/2.0TSI两款发动机，而很明显Tiguan途观主打1.8TSI排量的车型。而即将国产的斯柯达YETI也将推出两款排量的发动机分别是1.4/1.8TSI,国产后因为与Tiguan途观定位不同，走的是“低价”路线，所以国产后后的斯柯达YETI将主推1.4TSI。在海外市场，斯柯达YETI搭载了1.2/1.8TSI两款汽油涡轮增压直喷发动机和一款具有三种调教的2.0TDI柴油发动机。而1.2TSI发动机已经确定要国产，并有望出现在斯柯达YETI的身上。
【中控台设计】
斯柯达YETI的内饰具有全新一代斯柯达家族的特征，用料上乘做工精细。“模块化”的中控台设计十分简洁，各项功能触手可及。值的一提的是，为了让后排乘客拥有更好的视线，斯柯达YETI不仅设计有全景天窗，并且后座采用了“剧院式”设计，比前座高2厘米。第二排座椅完全放倒后，行李仓容积达1760升，实用性十分突出。
