一汽丰田在度过了“召回门”后又一次迎来了艰难的日子，连续数月销量下滑已经将一汽丰田常务副总经理田聪明年初的50万辆产销豪言变得有点危险了。而为了顺利完成全年的目标，从7月份开始，一汽丰田大本营发动了一场声势浩大的营销攻势。升级版的花冠EX以最高让利1.5万元的大手笔抢滩国内中级车市，首开了丰田在华“不打价格战”的先例。

　　一汽丰田

　　销量下滑明显

　　今年上半年，一汽丰田累计销量达23.8万辆，同比增长44%，其中，COROLLA系列销量超过11万辆，RAV4销量达4.7万辆。不过从月度数字来看，一汽丰田的业绩却在逐月下滑，2010年4月销量为4.01万辆，到了5月总销量下滑至3.07万辆，而到了6月份，虽然销量比5月有所抬头，但也不过卖了3.14万辆。按照一汽丰田年初制订的50万辆的计划，完成率为47.6%。

　　虽然从数字上看完成率还算说得过去，但实则一汽丰田想要完成全年任务却要面临诸多困难。以刚过去的6月份销售为例，一汽丰田花冠销量仅为95辆，相比去年同期的4568辆少了数十倍；卡罗拉和RAV4这两大车系相比去年同期也有所下滑，其中卡罗拉少了3000辆，而RAV4少卖了500辆。此外，威驰、锐志和皇冠都同比处于下降的趋势，只有新上市的普拉多同比增长。

　　多项促销政策

　　保证目标

　　为了拼尽全力保证50万辆的全年目标，一汽丰田在7月份的年中总结会上就推出了一揽子的促销方案。首先，升级版的花冠EX以最高让利1.5万元的大手笔抢滩国内中级车市，其市场指导价已经由老款9.98万至12.98万元骤降至9.28至11.48万元，五款不同配置的上市新车中，其中四款主力车型的降幅都超过1.1万元。售价最低的花冠已经接近同级别竞争对手现代悦动和别克凯越的价格。

　　其次，将全系车型的新车保修期从2年或6万公里延长至3年或10万公里；另外，抽奖、零利率促销等活动也纷纷推出。

　　如此多的促销方案是一汽丰田2003年成立以来第一次如此大规模的集中推出，丰田在华真的开始“打价格战”了，足见市场压力之大。

　　而就在大规模促销的政策公布后，市场上该一汽丰田车系的价格再次有所松动。据记者从市场上了解到的信息，丰田RAV4目前市场优惠8千元至2万元之间。此外，北京地区卡罗拉的终端开始利用打折的手法来促销。锐志优惠幅度达到2.8万元；花冠普遍降价1万元左右。

　　但经销商对如此大促销活动仍保持了谨慎的态度，“虽然大规模促销会提升销量，但最终效果还要至少一个多月后才能下结论。”