以往汽车安全设计更多的是体现保护乘员安全，恰恰忽略了交通行为中的弱势群体——行人的安全利益。东风Honda在这方面已经走在了行业的前列，其代表产品新思域不仅仅考虑乘员安全，同时还考虑到非驾乘人员（其它车辆的驾驶人员、行人、自行车等）的安全，确保移动社会中所有人的安全，拉开了行人保护时代的序幕。

    柔性设计很重要　全面安全有标杆

    “以人为本”是Honda碰撞安全技术的出发点，新思域车型的G-CON（G-Force Control Technology）车身安全设计，已经在业内成为了“全面安全”的一大标杆。它对发生碰撞时施加在人身上的撞击力(G)进行控制，从而在保障车内乘员安全的同时兼顾行人安全。很多消费者喜欢在选车时按压翼子板、发动机盖板，能够摁动的就感觉不结实，不够安全。这种做法是有误区的，从行人保护的角度讲，在保障车体内部刚性的基础上，正是这些柔性的设计，才能够在碰撞发生时营造缓冲，并形成关键部位的保护，有效保护行人的安全。

    和谐共生是核心 多维度保障行车安全

    近日东风Honda在其特约销售店举行“安全倡行，好礼畅享”安全主题活动，在为广大车友介绍安全知识的同时，让他们深入了解车辆稳定辅助(VSA)系统、中空缓冲头枕、倒车雷达、儿童安全座椅固定钩等新思域的人性化安全装备，为车友带来了更多贴心的安全保护。东风Honda相关人士向记者表示：“汽车的安全是一个立体，多维度的概念。交通的每一个参与者都应当受到保护。因此，作为凝聚本田多年汽车安全设计经验的精品车型，新思域将为驾驶者、乘客、行人，任何交通参与方都提供高等级的安全防护，由此创造‘和谐共生’的安全交通环境”。

    业内专家表示：“不仅保护驾驶者、乘客，还要对交通参与者提供安全保障，这看似属于汽车安全设计的范畴，但实际上也折射了汽车工业的发展水平。希望随着汽车工业的发展，像新思域这种追求‘全方位安全’的产品越来越多，给所有交通参与者提供一个更为安全的交通环境”。