在推出了名为“吉娜”的布制可变形式概念车后，宝马公司近期在德国慕尼黑又发布了两款设计奇特的概念车。这两款车分别取名为“Simple”和“Clever”，他们都具有个头极小，重量极轻的特点，并且只有三个轮子。
宝马公司计划以这两款车来展示他们在节能方面的工作成果。参展人表示，Simple看起来“很轻，很节能”，而Clever则会给你一种“协调的驾驶乐趣”。这两款车不仅拥有时尚的设计，他们身上所蕴含的革新元素更展现了在以节能环保为首要目标的前提下我们所能够做到的。
宝马Simple
上图所示为概念车型Simple。它的名字来自于这款概念车计划的字母缩写，“Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption”（具有可持续性和创新性的节能移动消费产品）。这下你可以知道为什么它取名为Simple。
宝马公司表示，这款三轮汽车“结合了汽车和摩托车的特点和优势 。”但也有人觉得这款车看起来很像卡车司机用来关水管的工具 。然而，它的高效率还是显而易见的。Simple的重量最高仅为450公斤，因此内燃机所需要产生的推力也相当的 小，仅为36千瓦。该公司还表示，该款车从起步加速到62英里的时速仅需要不到10秒的时间，并且拥有仅为0.18的阻力系数。这使得它的流线性非常接近于设计同样时尚的 Aptera Motors 2e型电动车。然而Simple的最大特点是其外观设计更倾向于摩托车。
宝马Clever
接下来我们来看看Clever（上图），它的全称为“Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport”（都市紧凑型低排放汽车）。如果说Simple看起来像是来自于上世纪30年代，那么Clever看起来就像是采自80年代的设计。（在宝马公司的组织下，多所欧洲的技术学院编译和大学在2002年联合开发了这款车。）
此次概念车的初衷是设计排放量最低的车型。Clever的动力来自于储存在两个压缩气缸里面的天然气。它每100公里仅产生60克的二氧化碳气体。而丰田的Prius汽车相比之下每100公里则产生89克的二氧化碳气体。Clever的动力是由一部230cc的单汽缸发动机提供的，它能提供12.4千瓦的功率。该款车装载的是无级变速系统，它与Simple一样，入弯的角度最高可达45度。有趣的是，Clever的前悬挂设计与Bimota Tesi（意大利摩托车）的设计看起来很像。
Clever的重量不到400公斤，只有三英尺宽。宝马公司表示，该车型的前额锋面面积不会超过1平方米，这让它在空气动力学方面有很好的表现。Clever从起步加速到60公里/小时仅需大约7秒钟，最高时速可达100公里/小时（62英里/小时）。
实际上，Clever要比它的外表看起来要安全的多。它拥有特殊的安全带以及经过特别设计过的安全气囊，这使得它能够通过Euro NCAP（欧盟新车安全认证协会）的小型车碰撞测试要求。这让乘客可以得到来自于车体外壳的有效安全保护。
