在众多对F3DM的看法中，肯定其车型和意义的声音占绝大多数。的确，比亚迪F3DM双模电动车最大的特点就是采用了汽油机＋电动机的双动力模式提供动力。用户通过按键控制车内的两个离合器的分合，从而使车辆在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换，近日，小编从比亚迪西安经销商处获悉，现在比亚迪F3DM现已接受预定，作为世界首款可以量产的双模电动车，在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义，对中国的汽车工业也是一种鼓舞。
比亚迪F3DM的电池一次充电能行驶100公里，且充电方便，家用电源上慢充，9小时即可充满，专业的充电站上快充10分钟可充满50%。此外，其核心 技术——铁电池，更是绝对安全和环保，并且可以循环充电2000次以上。比亚迪以其成熟的电池技术，与汽车生产相结合，其产品可靠度值得信赖。
比亚迪F3DM
F3DM的上市不仅在国内创造了多个“第一”。F3DM不仅是中国第一款完全自主技术的双模式混合动力车， 即使放在全世界范围内比较，也早于将在2009年左右面世的丰田新一代可插电式普锐斯，以用车成本计算，F3DM同样是大家关注的焦点。比亚迪披露的数据 是充满F3DM的电池须用16度电左右，可以纯电动方式跑100公里，按照目前每度电0.6元计算，这个花费大约是9～9.5元左右。普通汽车每百公里油 耗按7～8升每百公里计算，目前93号汽油基本在5.4元左右，那基本开销就是在45元，两差距较明显。即如果你每天行驶不超过100公里并能按时充电的话，一个月就是近1000元，单从用车成本看，F3DM的确是值得购买的一辆车。
