继失手萨博之后，华泰下一个合作对象瞄准的是马来西亚的宝腾（Proton）。记者近日从接近华泰汽车的知情人士获悉，华泰从上月开始密会宝腾以探讨合作事宜，不过迄今仍未有迹象显示，二者已经达成合作的初步框架。

    知情人士透露，从上个月开始，来自马来西亚的客人已经多次造访华泰汽车位于北京东直门南大街中汇广场的新办公楼，而与之接洽的正是以华泰汽车总经理侯海靖为首的华泰新任高管团队。

    据悉，双方已经探讨过合资合作事宜，但由于整个谈判过程在严格保密的状态下进行，目前上不清楚双方合作谈判进展到了哪一步。而华泰汽车高管在上个月接受媒体采访时也曾主动放风，称公司正在与某外资车企洽谈合资事宜。

    如果不出意外的话，华泰汽车高管口中所言的“某外资企业”，可能就是指宝腾汽车。“你是从哪里知道这个消息的？”昨日，在被问及是否与宝腾接洽时，华泰汽车内部让人士出言谨慎，似乎从一个侧面证实了双方的接洽。

    “一方面，宝腾对快速发展的中国市场垂涎已久；另一方面，华泰汽车急需开拓印尼等东盟市场，以扩大海外出口。”分析人士指出，华泰联手宝腾意在进军各自所在的区域市场，为此双方最有可能的合作形式是在东盟组建合资组装厂。

    记者了解到，在马来西亚和印尼等东盟当地市场，汽车产业政策鼓励CKD组装却对整车进口征收高额关税，从这个意义上讲，如果华泰成功联手宝腾，双方极有可能选择最容易规避高关税税率的方式合作——合资设立组装厂。

    而对于在国内销售面临困局的华泰而言，出征国际市场的意义尤为重大。

    华泰集团常务副总裁、华泰汽车总经理侯海靖在接受记者采访时透露，到2020华泰汽车将实现产销200万辆，其中海外市场将占30%，而以俄罗斯、巴西、印度和印尼为代表的新兴市场，将是华泰出口的重点国家和区域。