“金九月”中国车市火爆了一把，日前，从中国汽车工业协会公布的10月产销数据看，“银十月”似乎也不差。10月全国汽车销售193.26万辆，环比下降0.16%，同比增长20.34%。今年1-10月累计销售1781.58万辆，同比增长13.47%。另外，10月乘用车销售160.57万辆，环比增长0.77%，同比增长23.62%，要稍高于全国车市平均增速。1-10月乘用车累计销售1445.51万辆，同比增长14.99%。接下来的11月和12月增速或会有所降低，不过预计2013年全国车市增速依然会保持在14%左右。

    细分类乘用车方面，SUV增速遥遥领先，10月销售28.42万辆，环比增长0.22%，同比暴增73.10%，几乎成为中国车市最具活力的一块。与往年不同，除传统紧凑型SUV如途观、本田CR-V外，小型SUV成为新星势力快速崛起，包括昂科拉、翼搏、长城M4等均有不错的表现，在广州车展还将有多款小型SUV发布，明年包括本田、现代等也将首推此类新车。10月轿车销售105.89万辆，环比下降0.62%，同比增长17.00%，增速低于9月。MPV销售13.53万辆，环比增长10.07%，同比增长2.2倍，MPV市场整体增速并不乐观，原因在于商务消费市场潜力有限，而家用MPV消费至今尚未成熟，同比2.2倍的增长在于五菱宏光、长安欧诺等新型微面划归到MPV所致。最后，微面9月销售12.73万辆，环比增长4.81%，同比下降32.27%。

    1-10月，轿车、SUV、MPV分别累计销售970.51万辆、237.27万辆、100.32万辆，同比分别增长11.37%、47.92%、150%。微面销售137.41万辆，同比下降25.45%。

    10月销量前十车企方面（轿车），排名依次为一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、吉利控股、神龙汽车、广汽本田、一汽丰田。基本排名变化较小前提下，日系车企排位明显上升，10月有东风日产、广汽本田、一汽丰田三家进入前十，而自主品牌方面，仅吉利控股一家，另外比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、上海汽车、长城汽车分列12到16名。

    10月，丰田、日产、本田、马自达销量分别为82400辆、114700辆、75150辆、17904辆、同比增长幅度为80.6%、128%、212%、88%。相比9月，丰田销量增加10300辆、日产下降2400辆、本田增加1250辆、马自达增加83辆。随着多款上市新车和年底促销的推动，在接下来的两个月，日系车预计将保持继续上扬的态势。

    各级别车型方面，奇瑞QQ、赛欧三厢、朗逸、帕萨特、奥迪A6L、哈弗H6、五菱宏光分别摘得微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV和MPV销量冠军，排名相比9月没有任何变化。（文 购车网/陈军）

    注：本文为销量抢先发布，详细销量解读以及1-10月销量排行榜将相继出炉，敬请关注购车网。

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