全新进口大众Tiguan已经完成了小改款，更新颖的外形和配置也吸引了不少准备购买国产途观的用户，虽然进口车比国产车要贵一些，但大家都懂得一分钱一分货的道理。进口Tiguan除了常规版本外，新增加了一款R-Line车型，有了一身新行头，Tiguan突然变得运动起来，让人有耳目一新的感觉。

    表面下工夫

    “R-Line”必然有其特别之处，刚一看见这辆换上运动装的Tiguan就发现它外形有很多改变。首先，车头部分采用了最新一代的大众家族式脸谱，中网格栅上的镀铬饰条尤为醒目，而且横条之间的“R-Line”专属徽标彰显了它的特殊身份。

    Tiguan前大灯改款后有了一些变化，最主要的是增加了LED日间行车灯。侧面的变化也非常明显，尤其是19英寸的铝合金轮圈和255/40 R19的跑车胎动感十足，有效提升了Tiguan的精气神，是“R-Line”的最佳表达。另外，车顶的行李架也被涂成了银色，底部侧裙上也增加了银色饰条。车尾部分，似乎改进有些保守，惟一值得一提的是后尾翼比以前要更加具有实际意义，高速行驶时能提供一定的下压力。外形方面的确运动了，但我觉得还不够，尤其是前后包围和排气管几乎跟普通版一样，让人感觉有些保守，如果能加上让车身更低的运动大包围和四根粗壮的排气管，那么“R-Line”才更加有“范儿”。

    内在小提升

    车内“R-line”风格的体现集中在驾驶席。三辐多功能运动方向盘无论造型还是手感都很出众，配上“R-Line”徽章后更加令人激动。金属踏板也是“R-Line”专属，运动感不言而喻，同时在车内底部还能发现“R-Line”标识的迎宾踏板。除了驾驶区域外，其他地方的变化只在细节，比如金属装饰部件的运用，质感做工出色的真皮座椅等。配置方面，进口Tiguan R-Line也不吝啬，全景天窗、大屏幕导航、自动泊车系统、自动空调、座椅加热等均提供。另外，在普通版Tiguan上的人性化设计也统统保留。

    性能并不“R”

    虽然“R-Line”的意义更多是在表面下工夫，但我还是希望动力能有一些提升。Tiguan R-line搭载了一款与普通Tiguan相同的2.0TSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩280牛米，匹配一款6挡手自一体变速器。动力表现还算不错，涡轮增压器体现了应有的价值，转速提升后，能感到动力初段释放相当有激情，即使发动机搭档不是DSG双离合变速器，也能感到换挡干脆利落，但最终略显遗憾的是加速成绩跟普通版相比没有提升。操控方面，由于轮胎进行了升级，所以能感到抓地力和路感的加强。Tiguan R-Line的悬架调校比较运动，转向也较为直接精准，加上4Motion系统的帮助，驾驶乐趣令人满意。在柏油路上行驶，Tiguan R-Line具有运动轿车般的操控性，如果不是因为车身较高，它的过弯能力完全能再提升一级。对于越野驾驶，Tiguan R-Line就要小心一些了，大尺寸的轮圈碰到坚硬的石头令人很心痛，而且行程较短的硬朗减震也让车内的颠簸感明显。

    大众Tiguan R-Line展现出的运动风格令很多人欣赏，经常能引起路人的注意。坐进车内，除了运动装饰外，还体现了豪华舒适的一面。如果未来在动力方面有所提升，那么R-Line就更加具有内涵。

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