据欧洲汽车工业协会公布的数据，9月，欧洲汽车销量为113万辆，同比下降11%，1~9月销量下降7.2%。预计全年销量下滑幅度可达10%。10月，欧洲汽车市场表现依然不佳，除了德国和英国出现小幅增长之外，法国、意大利、西班牙等还在持续下滑。鉴于此，不少欧洲汽车企业开始加大向中国出口力度，以减少欧洲市场库存压力。
此前有媒体报道称，宝马已将原定销往欧洲的车辆投向美国和亚洲市场，大众也在采取类似的策略。根据媒体报道，大众汽车正计划将库存车辆移至中国，并计划将明年对中国市场的出口数量提升至20万辆。跨国车企向中国市场转移库存的做法，对于中国市场来说，不仅经销商利益受损，市场秩序也将被扰乱。
有专家表示，跨国车企将库存压向中国，引发终端进口车大幅降价，将严重影响中国汽车市场的定价机制，最终损害国产车的销售和国内企业的利益。据了解，在进口豪华车大幅降价之后，入门级豪华车的价格也大幅下探，在价格传导作用下，目前我国的B级车价格不断下滑。不仅如此，由于进口车大多排量较大，随着这类车型的增多，将对我国的环境造成污染，甚至会造成资源的浪费。
