有消息称，汽车购置税近日将改革：按排量分级征收抑或免收小排量乘用车的购置税。无论实施哪种方案，购置税都会有所下降。记者调查发现，元旦期间，济南部分品牌的小排量车销量同比翻番。同时，无论是汽车销售商还是消费者，都希望方案尽快出台、实施。
部分小排量车销量翻番
“现在不少消费者来选车，首先问哪辆更省油。”济南坤利汽车销售有限公司销售总监丁峰在接受记者采访时表示，元旦燃油税改革后，很多消费者都选省油的车，这也导致小排量车受欢迎。
据丁峰介绍，元旦三天，小排量车销量同比翻番，以奇瑞QQ为例，三天总共卖了67辆，而去年元旦期间只卖了30多辆。小排量二手车销量也看涨。据华润旧机动车交易市场有关负责人李福建介绍，他们市场以前平均一天只能卖一辆二手车，但是元旦期间，一天能卖三四辆。“购车者大多刚学出本来，买辆二手车先练练手，再买新的。”李福建说。
消费者更倾向小排量车
广州本田鸿发森江4S店的销售顾问魏先生认为，新政策一旦实施，1.6L以下的小排量车无疑成为最大的受益者。当前的经济形势对收入中等的阶层影响比较大，而这部分消费群体一般会选择小排量的经济型轿车，此时降低购置税，显然会激励他们出手，从而促进小排量车销售。
无论是哪一套方案，都会让购买小排量车的消费者省下不少费用。以1.3L新飞度为例，目前售价约8.68万元，按现行购置税规定，需缴纳约7400元的购置税；按传言中的改革方案，1.3L车型的税率降为4%，则只需缴纳约3500元的购置税，少了3900元。
某公司职员李女士最近正想买车，她告诉记者，若新的政策真的在酝酿之中，她会等一段时间再买。如果新政策实施后能省下较多钱，她可能会考虑上一个小档次，买一部比原计划贵一点的车。
车市有望回暖
李福建认为，下一步小排量车可能会更加受宠，他认为这与新政策即将实施有关。李福建说，这些政策无论对汽车制造商、经销商来说，还是对消费者来说，都是利好。他甚至预测，如果这些利好政策能够实施到位，今年，小排量车市场占有率连续多年呈逐年下降的趋势或将被遏制。
小排量车或许是破车市“坚冰”者，这受益于一系列政策的出台。目前，消费税已经调整，燃油税也已开征，这都对汽车市场有一定的提振作用。采访中，不少经销商认为，“新购置税出台不是孤立的”，将与消费税、油价成为拉动今年车市的“三套马车”。
对于新政策能否真正刺激销量，接受采访的经销商认为，购置税改革可以看做是消费税调整的延续，进一步鼓励购买小排量车，逐渐改变消费者的消费习惯，从而影响企业的生产倾向，同时也有望使2009年的车市回暖。
