几个月来，车价不断下滑，汽车销量却没有较大的上扬。为了进一步了解消费者对这一现象的基本看法，网上车市在9月中旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷964份。
调查显示消费者眼中汽车销量下降、车市下滑的原因主要集中在两点：用车成本增加和消费者对降价预期加剧。随着消费者越来越理性，他们购车时不仅考虑购车成本，还要考虑用车成本，而且燃油、维修、保养、保险、养路费等用车成本占整个汽车花销的比重越来越多。而且消费者如果有降价的预期，肯定担心购车后汽车贬值，更多对汽车购买持观望态度，持币待购，等车价稳定后再出手。
调查显示44.3%的消费者认为目前车市有可能面临崩盘；45.6%的消费者认为应该不会。我国目前的车市陷入陷阱，价格一再创新低，销量却不理想，以至有消费者认为车市面临崩盘。但我们要看到目前我国汽车的供求关系并没有严重失衡，车市崩盘可能性不大。同时，我们也要看到危险性，提高警惕。
目前车市销量低迷。调查显示在大多数消费者眼里，厂商降价对于改变市场现状有一定作用，甚至能促进市场发展。消费者希望车价能尽可能低下来，保证他们以购到价廉物美的汽车。
调查显示在消费者眼中目前最可能大幅降价的价格段是10-15万元，两旁价位段大幅降价的可能性依次下降。我们可以看出消费者眼中最可能降价的价格段就是现在竞争最激烈的中档汽车。中档汽车是消费者消费的主力军，各大厂商都希望能够占领这块最大的市场，价格作为最有力的竞争武器，毫无疑问地被厂商运用。
调查显示消费者考虑购车的时间分布均匀，三个月内、三个月到半年、半年到一年等都有。这说明相当部分的消费者对未来降价的预期较高，仍有可能在相当长的时期持币待购。
总之，消费者对价格下降有较高的预期，短期内车市销量不佳的现状很难逆转。
