能及时反映京城汽车终端销售趋势变化的“亚市汽车市场晴雨风向指数”显示，6月份汽车市场整体价格下降趋势进一步加强，在汽车销售乏力和厂家不断压库的情况下，终端销售的价格竞争将更加激烈，因此亚市提醒消费者，购车时要注意规避购车后的价格下降风险，6月份购车需谨慎。
库存严重经销商超40%
亚市商务信息中心部长郭咏表示，汽车生产厂家从4月份开始控制汽车生产速度，到了5月份全国汽车生产数量环比又下降9.39%，从而使5月分市场总体情况出现销售略大于生产的局面。但市场实际销售的继续下滑和经销商库存的不断增加使6月份车型紧俏指数缓慢下降。
从影响紧俏指数的几个因素看，有加价车销售的经销商比例已经从2月份的48%下降到5月的33.75%；有订车销售情况的经销商比例仍维持在50%以上。5月份热销车型的货源供应仍然紧张，部分新车及热销车型厂家的供货不足，使市场供需矛盾越来越突出，大量订单的积攒，使订车后消费者提车的时间不断加长，反映需要一个月及一个月以上时间才能交车的经销商比例分别上升到18.75%和16.25%。
值得关注的是，6月份自主品牌车型紧俏指数只有5.92，与上月相比又下降了3.22%，自主品牌车型除个别新车型外，已经完全转变为买方市场，6月份市场销售压力极大，60%的自主品牌经销商都已经出现库存过大的问题，而这一情况还有进一步恶化的趋势。
6月份购车需谨慎
6月份消费者购车的价格风险指数进一步增加，在汽车销售增长乏力和厂家不断压库的情况下，经销商已经开始感觉到完成销售任务的压力，降价促销已经成为经销商的首选。特别是自主品牌车型6月份风险指数更大，消费者购车时要注意规避购车后的价格下降风险。不仅是自主品牌车、进口车也面临着价格下调促销的压力。因此亚市汽车市场晴雨风向指数显示，6月份的购车指数为三颗星，购车需谨慎。对于前期优惠不多或没有优惠的车型，消费者购买时应判断短期内商家有优惠的可能。
6月旧车仍将持续跌势
进入4月份以来，二手车市场就一直惨淡经营，而据第一车网的统计，这种颓势在6月份仍将持续，除了薄利出售以外，不排除一些“扛”不住的二手车商有可能低于收购价出手的情况出现。
专业人士表示，二手车市场库存车辆中，部分还是春节前后收购的。从价格上来看，已经不具备任何优势。有的准新车的收购价格甚至已经接近了现在新车市场的价格。这样的市场库存格局可能要持续到7月份。而二手车市场大量消化库存的阶段，也就是二手车价格大幅度下降的阶段。市场专家认为，虽然5月市场内经销商还在“扛着”,但是预计到达月底,为缓解库存压力,市场会再一次减少利润甚至低于收购价清仓。
