推荐三：2011款上海大众POLO两厢
指导价格：8.59～12.39万元
车型特色：颇有小高尔夫风格，车身工艺比较精湛，动力特别是6AT变速箱领先
和雨燕类似，POLO这个车型在国内上市时间长达8年之间，其安全和工艺口碑都是非常不错的。尽管有些配置方面的缩水，比如后轮碟刹、电子液压方向盘还有后防撞梁等，但这丝毫不影响人们对POLO的热情。
第五代POLO号称小号高尔夫6，复古式的简洁前脸设计却让它显得时尚并富有激情，不过它的尾灯样式与高尔夫6有着很大的差异，这一点可以让常常误会人们很好的分辨两车不同。新POLO的车尾看起来比老款简练多聊，棱角分明尾灯也与前大灯互相照应。
第五代POLO两厢的车身尺寸为3970mm*1682mm*1462mm，相比上代车型在车身长度和宽度上有所增加，高度上略有降低。新POLO对其空间进行了优化，但重点还是前排，乘坐舒适性最佳的位置仍然留给了正副驾驶。对于个高或偏胖体型男性，后排自然不会太宽敞，但女性乘客问题不大，2470mm轴距也是小车主流的标准。经典的内饰一如既往体现了大众工业标准感极强的风格，找不出时尚新颖，但仍然广受欢迎，男女老少都挺受用。
POLO分别拥有1.4L和1.6L两个排量成熟动力单元，1.4L发动机最大功率为63kw/5000rpm，而3750rpm释放130N.m峰值扭矩特征特别适合城市代步。1.6L动力最大输出功率为77kW/5000rpm，3800rpm时就可输出155Nm的峰值扭矩，输出表现相当充沛。两款不同排量发动机都匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，手动挡位清晰、利索、间或也有“吸入感”，无论是日常代步，还是稍微激情操控，都绝不会令人沉闷。6速手自一体变速箱尽管不会带来日系小车那般出色油耗，但技术和顺畅程度却是4速或5速自动挡车型所不及的。
底盘是大众品牌传统强项，POLO车身硬朗、底盘稳健、悬挂硬朗而不失为韧性，这些特性都能在很短暂的驾驶中得到体验。快速通过减速带时整车表现非常扎实，在A0级小车中已属较高水准。
POLO配置并没有特别之处，标配主被动以及舒适功能都比较齐全，中配开始增加前排侧安全气囊以及后视镜加热，考虑到价格上的不菲，其实这些都不是我们选择POLO重点。以往口碑和大的保有量占据了人们选择POLO的消费倾向。
2年或6万公里整车质保并不令我们奇怪，甚至大众旗下B级车也是这个标准，不能说厚道但还是符合主流吧。尽管一次小保养需要花费300多元，大保养接近500元左右。但7500公里较长保养周期还是整体拉低了车主养护成本。除开车重稍微影响油耗表现外，其他养车方面POLO和同级小车类似。
