一边是海水，一边是火焰。车市陡入下行空间，4、5月份全国汽车销量连续下滑形势未改，另一边，国内汽车品牌召回却是“如火如荼”。

    5月30日起，标致雪铁龙(中国)召回部分进口雪铁龙C4轿车“引领”了近期这轮下至低端车，上至高端豪华进口车的召回风波。

    进口车成本轮召回“重灾区”，在标致雪铁龙(中国)宣布召回之后仅2天，克莱斯勒宣布自6月1日起，召回2008～2011年款进口吉普牧马人(JeepW rangler)越野车，召回车辆总数为8309辆。

    捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司宣布，自6月6日起，召回部分2010年款进口XK和XF轿车。包括2辆2009年8月份至2010年3月份生产的捷豹X K轿车，1550辆2009年9月份至2010年3月份生产的捷豹X F轿车。6月8日，另一合资品牌也涉及召回，上汽通用五菱召回部分雪佛兰乐驰，涉及召回车辆总计22457辆。

    如果说上述的召回涉及车辆单一品牌尚未过3万辆，那么接下来马自达的召回显得“声势浩大”，6月15日，国家质检总局发布召回公告称，从2011年6月16日起，召回部分进口和国产M azda3车型共计94874辆。

    召回公告显示，马自达汽车株式会社(委托一汽马自达汽车销售有限公司)与长安福特马自达汽车有限公司向国家质检总局递交召回报告，在国内召回2008年1月15日至2009年3月31日之间生产的进口M azda3，共计14333辆；2008年2月14日至2010年2月12日之间国产M azda3共计80541辆。

    就在马自达召回的同一天，北京现代汽车公司也决定从2011年6月15日～12月14日，召回2010年8月1日至2010年10月31日期间生产的部分名驭轿车，共计9280辆。

    如果算上从今年5月份的长安福特召回国产沃尔沃S40、三菱召回进口A SX劲炫、保时捷中国召回部分进口997系列轿车，已有累计7起召回事件发生，另一起召回也即将展开。6月16日，美国国家公路交通安全管理局发布公告，因为汽车转向装置存在隐患，克莱斯勒汽车公司计划召回1.135万辆汽车，涉及车型包括克莱斯勒200、道奇酷威、吉普指南者，而目前涉及中国市场的数量尚在统计之一。

    当中国汽车市场攀升至全球第一之后，越来越多的汽车召回层出不穷，汽车产品的质量问题得到广泛关注，据国家质检总局相关人士日前透露，汽车管理召回条例年内有望出台。据悉，在即将出台的新条例中，也将涵盖整车，针对轮胎等汽车主要零部件的召回。