北京时间14日凌晨，德国大众汽车公司(Volkswagen AG)董事会通过与保时捷公司(Porsche AG)合并协议，将以大约33亿欧元(约合47.1亿美元)的价格收购保时捷旗下汽车部门42%的股份。

　　两家公司将在2011年完成合并，联合以后的集团公司很有可能将取名为“汽车联盟”(Auto Union)，由大众汽车首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)担任首席执行官，9月15日正式上任;大众汽车的首席财务官汉斯·迪亚特·波什(Hans Dieter Poetsch)将出任该部门的首席财务官。此外，保时捷两大家族股东将出售旗下欧洲最大的汽车分销业务给大众。

　　德国汽车研究中心(Center of Automotive Research Institute)的负责人Stefan Bratzel在交易公布前表示：“这项合并交易将产生巨大的合力，大众汽车和保时捷将联手瓜分全球汽车市场。”

　　此前，两家公司曾在7月份宣布了一项交易计划，内容是大众汽车将以80亿欧元(约合109亿美元)的价格全额收购保时捷。根据这项计划，在合并成立的新企业中，大众汽车和保时捷股份公司的控股家族——波尔舍家族和皮耶希家族将持股超过50%，德国下萨克森州将持股10%，卡塔尔投资局(Qatar Investment Authority)则将持股19.9%。此外，卡塔尔投资局还将收购大众汽车17%的股份，从而成为该公司第三大股东。

　　文德恩则在今天指出，卡塔尔投资局将成为大众汽车“强有力的”合作伙伴。

　　据悉，文德恩已经明确给出保证：保时捷将仍然保持其为一个独立品牌，就像旗下豪华品牌奥迪一样，并将继续保留其所有的生产基地。这也代表着保时捷将成为大众的第十个品牌就像宾利、斯柯达、西亚特和卡车品牌Scania。文德恩还称，合并后公司的运营利润将每年增加7亿欧元(约合9.5亿美元)，年销售量将达640万辆，全球员工总数超过40万人。

　　即将走马上任新公司CEO的文德恩信心满满，他发表声明称：“作为一家目前拥有十个强大而独立品牌的集团，大众汽车将进一步拓展我们在全球市场上独一无二的地位。我们现在已经拥有了成为汽车业内头号制造商的能力。”

　　两家公司的高管曾在此前表示，合并后的公司将最终在销售和利润率方面超越丰田汽车，后者目前是全球最大的汽车制造商。文德恩也曾在2008年初设定目标，内容是在销售和利润率两方面超越丰田汽车，当时丰田汽车即将超过通用汽车，成为业内最大公司。