去年下半年期间，本田于日本本土发布了全新第五代日规奥德赛车型，随后同年年底广州车展上展出的一款Concept M概念车则被视作该车引入国内的信号。近日，一组全新国产奥德赛申报图的曝光印证了该车已经落户广汽本田的消息，据悉该车有望于今年第三季度实现上市。
相比当前第四代车型，全新国产奥德赛的变化可谓十分彻底。首先车身尺寸达到4830/1820/1695/2900mm，在各项参数上均有提升，特别是高度大幅增加125mm，从而摆脱了旧款车型类似旅行轿车的视觉感受，回归到人们对MPV传统印象中的车身比例。其次后排车门由外开式改为侧滑式，不仅提高了出入座舱的便利性，也更加符合其定位公商务市场的用车需求。
日规第五代奥德赛具有G（普通版）和ABSOLUTE（运动版）两种外观样式，从申报图来看，广本选择投产的版本为后者。相比之下，运动版在前脸部分运用了更多的镀铬装饰，视觉效果更具气势，同时附加的车身大包围以及具有抛光效果的旋风式轮毂使得整车显得动感十足。
车尾与日规运动版相比也几乎无异，基本上原汁原味地保留了原型车的造型元素，左下角“广汽本田”字样则表明其国产身份。从申报图中还可以看到，国产车型配有车身后部摄像头及四点式泊车雷达，以保证倒车过程安全。申报信息表明，国产全新奥德赛将提供全景影像系统、LED近光照明灯、LED日间行车灯等外部配置。而在日规车型上，奥德赛可提供诸如ACC自适应巡航、自动泊车、盲区监测、坡起辅助、启停系统等多项配置，关于这些配置是否最终会出现在国产车型上，则需要等待进一步消息的确认。
动力方面，国产全新奥德赛也将与第九代雅阁一样，换装全新Earth Dream系列动力系统，这部代号为K24W5的2.4L自然吸气汽油机采用了缸内直喷系统，最大功率137kw，并在特定工况下可实现阿特金森循环工作循环，有助于改善车辆燃油经济性，与该发动机相匹配的变速器为一部具有7个模拟手动档位的CVT无级变速器。
