官方售价：11.28-14.98万
优惠状况：2万
星骋在设计的很大程度上受到了马自达2007年发布的流雅概念车的影响，在前脸设计上和进口版Mazda3两厢完全一致，依然采用了那貌似笑脸的大 嘴造型。上下格栅被合为一体，形成了一个位置靠下的大嘴区域，显得更具未来感。由于格栅的下移，马自达LOGO也得以拥有了更显著的位置。同时车标微微突 出于车头，更强调了马自达的品牌形象。
四轮独立悬挂、6速手动变速箱、2.0L发动机...把这些元素都整合到一台紧凑级车上，再加上马自达品牌一贯的ZOOM-ZOOM理念，马自达3星骋从骨子里就带着运动的基因。
Mazda3星骋两款2.0L车型都配备了同样的七辐16寸铝合金轮毂和205/55R16全尺寸的备胎。尾部是Mazda3星骋与老款三厢 Mazda3区别比较大的地方，像极了小版的Mazda6睿翼。同样是柳叶状的尾灯，更拉伸了整个尾部造型，显得更加修长。加大了的扰流板，更在一定程度 上加强了Mazda3星骋在高速行驶时的稳定性。
在内饰方面，Mazda3星骋也和进口两厢Mazda3几乎一致。整体黑色的氛围更突出了Mazda3星骋的运动气质。炮筒式红底仪表盘，只不过变 成了双炮筒，而行车信息则被移到了中控台上方。三幅多功能方向盘的造型和睿翼很近似，银色的下幅很犀利。同时功能按键分布很分散，有利于驾驶者的操作。
车内空间依然不是Mazda3星骋的优势所在，紧凑的车身让内部空间有些局促，对于很高较高的消费者来说不是一个好消息。不过由于弧形的车 顶，Mazda3星骋的前排头部空间还是不错的。在安全配置方面，除了必备的ABS+EBD外，还"出人意料"的配备了驾驶席和副驾驶席前安全气囊、驾驶 席和副驾驶席侧安全气囊和大型侧安全气帘共六个安全气囊和气帘。
配备6速手动挡的车型均为2.0L运动型，在参数方面和上代车型完全一致——依然是最大功率150马力/6500转，最大扭矩182牛米/4500转。而自动变速箱车型也升了一档，分别变成了五速自动变速箱。
Mazda3星骋2.0L车型还全系配备了DSC动态稳定控制系统。在实际驾驶中，Mazda3星骋依旧延续了前身灵活的转向，底盘扎实却不死板。 但在动力方面，的确明显感受出少了一份上代车型的勇猛，所幸还依然够用。在低转速下稍显吃力，但随着转速的上升动力逐渐恢复了当年的骁勇。
