一直疯狂的热爱着大众这个品牌，虽然自己有一辆大众的小迈腾，不过一直渴望哪天中了彩票，给自己换一辆途锐啊。

    不过中彩票这想法太不切实际了， 我还是靠自己的努力吧。哇哈。

    由于非常的热爱途锐，总上网搜索途锐的各种新闻，这不，前些天，就看到一篇新闻，具体是这样，途锐V6 TDI车队从墨尔本到圣彼得堡，创造了最新纪录的文章。看到这张图的时候，哎呦，心里激动地像揣了一只兔子是的，不，是无数只兔子，激动万分啊。

    淡定淡定淡定……冷静下来，让我来讲讲究竟是咋个回事吧。

    前些日子，著名冒险家Rainer Zietlow率领他的队友驾驶着途锐V6 TDI，从澳大利亚墨尔本到俄罗斯的圣彼得堡，全程长达两万三千公里，居然只用了17天18小时49分钟。这是怎样的一个距离？这是怎样一个速度，啥也别说了，就途锐V6 TDI，这速度小CASS。。。

    这17天里，Rainer Zietlow及其队友驾驶途锐V6 TDI，经过了澳大利亚、东帝汶、印度尼西亚、马来西亚、泰国、老挝、中国、哈萨克斯坦和俄罗斯9个国家。

    整个过程，车队穿越在不同的植被区，挑战着各种极端高温、暴雨、沙尘暴和海拔差异带来的严峻考验。在8月9日进入到中国境内，仅仅用了2天就跨越了云南、四川、山西、甘肃、新疆五个省/自治区，无数复杂路况，在途锐V6 TDI眼里，那都是毛毛雨。

    途锐V6 TDI的性能，那就不用说了，就这些所谓的艰难险阻，恶劣天气，真的都不在话下，哈，不管你们信不信，不管你是不是觉得我是托，我都得说，这车，真是超一流的。想买车，又资金充足的，真的建议买这款，现在帝都不太平，不是发大水就是地面有大坑的，给自己安全点的座驾，还是有好处滴。

    咱再来说说性能吧。它搭载了3.0升 V6 TDI涡轮增压直喷柴油发动机，能够在2000转/分钟时产生550牛•米的峰值扭矩。为了应对崎岖地形、混合路面、不同海拔地区以及长距离行驶的特殊需求，该车配备了更大尺寸的轮胎和加大的油箱；同时，该车还配备了常用于赛车运动的防滚架和桶式座椅，从而为驾驶者提供了更好的舒适性和安全保护。我够专业吧。

    记得之前该车队还曾驾驶着同样的途锐V6 TDI车型，创造了从阿拉斯加经由著名的泛美公路到达了火地岛的世界纪录，时间也仅仅用了11天17小时22分钟。

    曾经也和朋友一起自驾有过，不过都是为了欣赏风景，走走停停，夜间也会找个歇脚的地方，旅途完毕也还是觉得身心疲惫的。

    不过Rainer Zietlow和他的队友为了争取时间，车队的三名成员轮流驾驶途锐V6 TDI，除了加油时会短暂停车，全天24小时都在路上，不停歇。再者也就是乘飞机和轮渡是才会彻底停下来。这么一想，俺就觉得他们实在太辛苦了，不过好在他们驾驶的是途锐V6 TDI，舒适程度肯定一流。

    来两张途锐V6 TDI坐轮船的照片，哎呦，咱那小车啥时候也能做次飞机乘个轮船啥的呢？

    不知道途锐V6 TDI要如何上船？我赶紧的告诉大家吧。

    瞧见没，吊上去，放进船上。

    大家小心翼翼的将车子安置到船上。真是用心良苦……

    这次，从墨尔本到圣彼得堡之旅，不仅仅是为了破记录，还肩负了重要的慈善使命----每行驶十公里，该车队就将向老挝的慈善机构Plan International捐款1欧元。这要是搁咱们这地儿做，我肯定开着俺的车也一路跟随，这样的慈善使命的挑战才更有意思。

    这次越野，给了我颇多的动力， 努力赚钱，为了老婆的名牌包，儿子的健康奶粉，我的途锐，奋斗奋斗奋斗啊……

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