随着雷克萨斯家族旗下车型全面革新，年初GS迎来了更新换代时刻，厂家将这款车型定义为“豪华级运动轿车”。4月5日，雷克萨斯旗下新一代GS正式上市，共推出GS250领先版、GS250 F-SPORT、GS250豪华版、GS350 F-SPORT和GS350豪华四驱版两种排量共5款车型，售价为52.7-83.9万元。近日，在佛山骏领雷克萨斯邀请下我们有幸体验和试驾了全新一代GS250车型。
2005年第三代GS开始引入国内，成国内高性能运动轿车市场先驱车型之一，受到年轻一族追捧。而全新问世GS依循L-Finesse设计哲学而生，并以其大胆、动感的外观造型以及精细高质感的内饰水准，惊艳全场。
全新GS是较早应用雷克萨斯全新纺锤式家族前脸设计的车型，所以也更有利于它在彻底转变时迅速深入人心。雷克萨斯纺锤式设计的推出，似乎让我们找到了除了U型前脸之外的另一种感觉，一种不仅拥有尊贵气质，同时也具备十足动感的全新设计理念。
走到全新GS的侧面，我依稀找到了一些老款车型的影子，但并不清晰。其实全新GS的侧面造型并没有发生过大的改变，只是由于前脸和尾部都采用了全新的设计，并且配上了更动感的大轮毂，所以让人感觉它是一款似曾相识却又陌生的车型。
新GS车型全系标配17英寸铝合金轮圈和225/50 R17轮胎，同时可选装18和19英寸轮圈。
全新GS的尾部设计并没有前部那样“过分”，雷克萨斯的设计师们对于新款GS的尾部造型同样不敢怠慢，周正的轮廓在镀铬装饰的点缀下显露出稳重与大气的一面，而位于底部的气流扩散器与扁平设计的尾喉则为其增添了运动元素。
新车的长宽高为4580/1840/1455(mm)，轴距为2850mm。与上一代车身相比，新车窄了20mm，但高了25mm。同期推出的F-SPORT车型与普通车型相比，采用了蜂窝状的前格栅，外形更具视觉冲击力。
