日前，中国汽车工业协会发布数据，2006年7月份乘用车市场共销售汽车33.26万辆，于6月份相比销售下滑16.11%。值得关注的是，一汽大众在沉浮了一段时间后，以2.83万辆的销售数字重新夺回汽车企业销量榜首位置，而上海通用、上海大众分别以2.47万辆和2.39万辆分列二、三位。
老兵捷达枯木又逢春
从7月份轿车品牌历史上看，捷达这款有15年历史的老爷车在伊兰特和凯越的合围下取得了久违的销量冠军，究其原因，与其说一汽大众不断的“升级”行动增加了捷达在消费者心中的印象分，不如说经过连年降价，作为中级车的捷达，以7万~11万的价格区间已经在和经济型车拼市场。此外，不论从上市时间，还是技术含量来看，排行榜中分列二、三位的伊兰特和凯越都不算是技术领先车型，但价格在同级车市场里着实有杀伤力，因此，“便宜就是硬道理”这个准则在7月车市继续发挥着威力。
说到技术的同步性，中级车及以下市场里并不乏好手，具有代表性的有一汽大众速腾、一汽马自达M6，但这些同步车型在销量上显然并未获得市场认可，一度炙手可热的东风本田思域，在经销商处也开始通过暗降来冲销量。好车为何不好卖，值得厂商们好好想一想了。
油耗因素日益主导汽车消费
纵观这两年来国际原油市场的价格走势，曲折上升的势头一览无余。相应的，国内市场汽油价格也是节节走高，从去年3月算起，成品油价格调整多达七次。反映到国内汽车市场，2.0L以上排量汽车在7月车市里只能说销量平平，卖的最多的上海大众领驭销量也未过万。相反，在7月这个传统的销售淡季里，1.6L车型成为拉动车市当之无愧的主力，什么是中国汽车市场的“黄金排量”，这个话题已经无需再做过多争论了。
排行榜新车寥寥
在7月车市中，一个新面孔得到普遍关注，这就是广州丰田凯美瑞。作为排行榜中唯一一个今年引入国内的全新车型，虽然在价格方面高于大多数人预期，但作为丰田最有杀伤力的全球车（北美市场连续8年成为最畅销中级车），凯美瑞上市以来一直处于消化订单状态，以至于加价购车在凯美瑞身上再度重演。个中原因，除去广州丰田在各地的销售网络尚未完全铺开以外，与原型车佳美在进口车市场里长期以来的良好口碑密不可分。
考虑到近期一汽丰田方面皇冠、锐志层出不穷的漏油事件，部分消费者对一衣带水的凯美瑞是否会水土不服尚心存疑虑。
7月轿车企业销量Top10
企业名称 销量
一汽大众 2.83万辆
上海通用 2.47万辆
上海大众 2.39万辆
北京现代 2.19万辆
一汽丰田 1.86万辆
神龙 1.48万辆
广州本田 1.42万辆
奇瑞 1.32万辆
一汽夏利 1.28万辆
吉利 1.20万辆
7月轿车品牌销量 Top10
品牌名称 销量
捷达 1.47万辆
伊兰特 1.45万辆
凯越 1.19万辆
夏利 0.93万辆
桑塔纳 0.91万辆
领驭 0.87万辆
花冠 0.78万辆
雅阁 0.66万辆
QQ 0.64万辆
凯美瑞 0.62万辆
值得密切关注车型
根据以往经验，每当进入10月份，经销商处就开始举行让利销售活动，而这种“暗降”每到年底往往达到最大值。究其原因，经销商意在冲销量，以便获得厂家得奖励性返点。和往年不同的是，虽然7月是销售淡季，而且距离年底还有一段时间，但经销商们已经通过暗降来刺激销量。10部上榜车型中，除了新车凯美瑞以外，其余九款热销车型在经销商处或多或少都有优惠，从奇瑞QQ的3000余元优惠，一直到凯越手动型优惠幅度近2万，可以说，卖的最好的车，基本上就是暗降幅度最大的车。
对于消费者来说，如果您有耐心等到年底，一定会获得更好的价格；如果没有这个耐心，看准车型择机出手也会有所收获。在这里记者向您推荐几款值得关注车型：
上海通用 凯越手舒
指导价格：11.78万元
市场价格：9.78万元
推荐理由：根据以往经验，越到年底凯越这款车就卖的越好，这一切只因为它是同级车里最“舍得”让利的车型。只不过，今年凯越达到暗降2万的幅度至少比去年早来了2个月,而且连相对较新的凯越旅行款也未能幸免。
南京菲亚特 西耶那 1.5手动
指导价格：7.66万元
市场价格：6.6万
推荐理由：在配置和外形上西耶那确实有些与时代脱节，但在1.5L排量车型里，西耶那价格已经逼近6.5万一线。买它没别的，就图意大利血统和价格够便宜。
广州本田 雅阁2.0自动
指导价格：20.98万元
市场价格：18.88万元
推荐理由：对比此款车型在去年的暗降记录，可以发现当前价格已基本迫近去年的最低点，估计这款车型暗降空间已经不大，可择机购入。
广州本田 思迪1.5手普
指导价格：10.48万元
市场价格：9.38万元
推荐理由：从前两年思迪（当时尚未改名，仍叫飞度）的降价历史来看，这款车每到年底都能降到一个令大家瞠目结舌的价格。虽然思迪目前的优惠幅度尚未到达峰顶，但1.1万元的暗降也算是相当有气势了，如果您已经迫不及待，那么可以考虑择机出手思迪。
