新华社电 不出意外的话，国际汽车业的两大巨头——美国通用汽车首席执行官里克·瓦戈纳和身兼雷诺和日产两家公司的首席执行官卡洛斯·戈恩——将于14日在底特律会见，就是否组建通用-日产-雷诺“巨无霸”联合体进行谈判。无论结盟与否，对通用公司和瓦戈纳来说，都是一个困难的抉择。

　　对通用来说，目前最为关键

　　的就是结盟能否盈利或者何时盈利。有分析师表示，“至少4年之内长期效益显现不出来。”而且通用内部的反对声音也渐趋强烈。通用毕竟是美国的旗帜企业，现在被动地与日产-雷诺这样的后起之秀联合，对许多美国人和通用人来说，都需要一个适应的时间和过程。更主要的，联盟就意味着重组裁员，意味着当地将失去许多就业机会。

　　日产-雷诺内部也有声音认为，与通用的联盟很可能拖累自己，最终演变成两败俱伤，这样的例子并不少见。

　　但通用要向联盟说“不”，也不是一件轻松事。首先，联盟是通用大股东柯克·克科里安的主张，作为一个投资者，他迫切希望改善通用的经营状况。其次，戈恩确实是一个不错的选择。作为一个经营大师，戈恩成功把日产从破产边缘拉回来，使之成为最能盈利的汽车企业之一。

　　因此，目前看来谈判可能持续很长时间，而决定结果的最重要因素或许将是通用和日产-雷诺在今后半年的经营业绩。