近期，各大汽车巨头在国内今年上半年的销量统计已经“出炉”：福特表现出了强劲的加速势头，各大子品牌的发展势头迅猛；而老大通用则依靠其合资公司上海通用的出色表现，以超过45万辆的销量继续夯实其领先者的地位，但其发展速度慢于其他对手；而宝马则凭借其在国内豪华车市场的声誉在高端市场保持优势，国产车的发展迅猛让奔驰等后来者望尘莫及。依靠子品牌的优异表现以及较少的福利包袱，福特很可能在今后数年快速发展，超过“大哥”通用也未可知。而宝马则凭借先发优势扼制后来者奔驰，并利用品牌优势弱化奥迪的现有影响，以期在高端市场独领风骚。大众这个昔日的“老大”发展步伐渐显疲态，在中国的增长速度已经逐年放缓，不断地为后来者所超越。

　　从销售数字上我们可以发现，汽车集团的发展不能仅仅依靠车型的众多，如果没有几款明星产品，市场的开拓很难实现，“快鱼吃掉大鱼”很可能成为现实。而对于豪华品牌而言，如何平衡国产和进口的产品结构和比例并提升服务品质，则成为一个现实的市场诉求。

　　福特：销量74395辆，同比增长101.8%

　　2006上半年，福特汽车公司直属品牌(福特、林肯、Volvo、捷豹、路虎)在中国总销量达到74395辆，相比去年同期增长101.8%；这个增长速度超过同期行业平均增长水平两倍以上(2006年上半年中国乘用车行业增幅为45%)。

　　各子品牌的具体销量为：国产及进口福特销量达到68908辆，同比增长105.5%；长安福特马自达销量相比去年同期增长136.6%，达到56417辆；Volvo、捷豹、路虎2006上半年销量总计5285辆，同比增长62.7%。

　　2006年上半年，福特福克斯共售出33546辆，占长安福特马自达汽车该期间销售总量的60%。此外，获得中国汽车市场“2005年度车型”的福特蒙迪欧则在今年前六个月取得了20715辆的销量，同比增长20.2%。

　　通用：销售453832辆，同比增长47%

　　截至到6月底，通用汽车在华共销售汽车453832辆，同比增长达47%，汽车销售量再创历史新高，进一步巩固了其在中国汽车行业的领先者地位。

　　今年上半年，通用汽车在华合资企业的表现继续成为中国汽车业的亮点。

　　其中，上海通用汽车和上汽通用五菱汽车分别以201901辆和250066辆的销售量，在各自所处的细分市场中保持领先。两个合资企业的增长率，上海通用上半年同比增长49.1％，上汽通用五菱汽车同比增长45.1％，远远高于整个中国汽车业的平均增长速度。

　　多品牌战略已经成为通用汽车在华业务增长的助推器。2006年上半年，通用汽车立足于领先的全球资源，推出了LaCROSSE君越、LOVA乐风等新车型，得到了消费者的广泛认可。

　　宝马：销售16833辆，同比增长78.4%

　　在中国大陆市场，BMW品牌汽车销售增长78.4%，今年上半年的销量达16833辆（2005年为9436辆），其中10562辆（2005年为7043辆）由华晨宝马生产，与去年同期相比增长50%。进口BMW汽车同样增长迅猛，增长率达162.1%，共售出6271辆（2005年为2393辆），尤其以BMW7系及BMWX5的表现最为突出。MINI品牌汽车销量增长194.7%，达336辆（2005年为114辆）。

　　据统计，宝马集团2006年上半年销量增长8%，共售出698470辆BMW、MI鄄

　　NI及Rolls-Royce品牌汽车。从销售区域来看，欧洲仍然是宝马集团销量最大的市场，前六个月共售出408714辆汽车；与去年同期相比，增长4.7%（2005年为390242辆）。

　　大众：销售345375辆，同比增长30.2%

　　大众汽车在华1-6月销量为345375辆，比上年增长30.2%，并以17.1%的市场份额继续领跑中国轿车市场。大众在中国的增长速度已经逐年放缓，呈现出疲态。根据大众汽车的产品计划，预计到2009年为止，上海大众和一汽-大众将在中国推出12到14款新车，其中包括将要在中国生产的Skoda法比亚及Skoda速派，以期进一步满足中国消费者的多样化需求。□晨报记者唐华