6月17日，已经吊足人们胃口的广汽丰田凯美瑞终于在全国同时上市，本市有开隆、美兰、长宇三家店抢在3个月内建成了4S店，得以与全国同时上市，并向自己的首位客户交付了钥匙。

　　凯美瑞咄咄逼人

　　上海开隆广汽丰田店的总经理吴平告诉笔者，自从5月23日接受预订以来，已经收到了订单260张；而美兰店总经理陈画也表示，收到了100多张订单。吴平和陈画都表示，在收到的订单中，26.98万元的2.4V5AT版本的预订情况最好，说明消费者对于这款高配版本的认可。由于本市目前共有6家经销商取得了凯美瑞的销售权，因此，两家店都表示，对完成今年的任务充满信心。

　　凯美瑞的上市使各大中高级车生产厂商感到了空前的压力，在6月份之前，马6、索纳塔、御翔等竞争对手或抢先推出新车，或者以各种各样的名义暗中降价以应对凯美瑞的冲击。

　　到了6月份，凯美瑞最大的对手——雅阁终于也坐不住了。在美国，凯美瑞和雅阁轮流坐庄中级车市场，在中国，两者同处广州，同属广汽集团；车型同为日系成熟车型，性能指标接近，而凯美瑞有最新的优势，雅阁虽然据称将在2008年推出新车，但是目前还远水解不了近渴。有媒体称，广本原打算在5月23日凯美瑞发布时宣布降价，但是由于当时凯美瑞没有公布售价，因此只能在销售终端实行一些促销措施。

　　广本祭出“限量”新招

　　昨天，是广本雅阁50万辆下线的庆典，从6月12日开始，沪上十家广本特约店就开始推出主题“50辆”的促销活动。他们打出了“25.38万，把2.4L雅阁开回家”的广告，车主付出25.38万元购买一部06款雅阁2.4，可以得到20600元车辆购置税、价值7000元的保险、价值5000元的装潢、免上牌服务费用1000元、免费四次的0－2万公里保养(1500元)等，以及承诺补偿实际中标价和当月平均中标价之间的差额，累计优惠达3.71万元，也即只需要花21.67万元就可以买回去一部雅阁2.4L，而原来2.4L舒适型的价格为23.98万元，也即有了2万多元的优惠。

　　雅阁此次“大放血”，目标无疑直指凯美瑞。正如一位广本经销商所说，如果和凯美瑞相比，后者售价22.98万，相比之下，雅阁在车价上就便宜了1.31万元。更何况，凯美瑞现在还要加价上万元，提车也要等好几个月。

　　而在北京和深圳，也分别有经销商推出不同版本的促销活动，其中北京8家4S店推出的是“辉煌版”雅阁，采取的是对2.4L舒适版增配不加价的做法；而深圳的南山4S店，则直降2万元，最低只售21.99万元。无疑本市经销商的做法更为聪明，不仅提前获得了大量的现金流(比深圳每部车要多实现近4万元的销售收入)，而且还在售后服务以及保险上获得了隐性的收益。

　　引导中高级车市未来走向

　　据笔者了解，5月份，雅阁销量为9000多辆，全国有4S店230多家，由于去年广州本田对经销商进行了梳理，取消了非4S店的销售权，因此满打满算，平均一家的销量也不过是40多辆。而在雅阁销量最好的今年3月份，达到了14516辆，每家平均的销量也不过60多辆。看来这一次广本虽然只是“限量销售”，但是实质上与不限价没什么区别。

　　不过这也许是广州本田让经销商去打一次前哨战。今年3月，雅阁在达到了14515的销量历史新高之后，销量呈逐月下滑趋势，从4月份的12299辆到5月份的9312辆，虽然4月份许多汽车厂商都有超过15%的下滑，但是雅阁的下滑程度大大超过了平均水平。

　　再加上下半年它的生存环境将前所未有的恶化：近期有PASSAT领驭，远期有凯美瑞，再后来的还有帕萨特B6，如果6月份雅阁的销量没有大的改观，很可能它在2008年出新车之前的日子将会不很好过。对于缺乏后继车型的广本来说，这绝不是一个好的现象。