说这个半年不烧油，并不是帕杰罗在节能科技上取得突破性进展、也并不是编辑推荐的车型为纯电动车型。只要不来个重走长征路什么的，基本上2吨油够用个小半年了。据小编了解到，现进口三菱购车就送2吨油，以下是采集到的信息（采集到的信息以当天为准）：

    全新帕杰罗3.0L装配全新调校的3.0LV6发动机，在确保车辆动力性能的基础上，进一步提升了车辆的燃油经济性。帕杰罗3.0L的接近角达到36.6°，离地间隙高达235mm，可以轻松应对河滩或山路。此外帕杰罗3.0L装配的主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统，配以锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。全新帕杰罗3.0L在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面在同级别车型中具有较明显的优势。外观以硬汉风格为主，是爱好越野一族的不错选择。

    2010款全新帕杰罗3.0L搭载的另一款进入中国市场的“达喀尔王者”全新原装进口帕杰罗3.0L，分别为手动豪华版、自动豪华版和精英版，市场零售指导价分别为39.8万元、40.8万元和43.8万元。全新帕杰罗3.0L装配有三菱全新调校的3.0L MIVEC 6G72 发动机，峰值扭矩259N?m/4000rpm、最大功率130kW/5250rpm。全新采用的可变气门机构的MIVEC发动机，将吸气气门的运作正时与备有低速模式和中、高速模式这2种升程量的可变气门机构组合，实现了顶级的高输出力以及从低速旋转区域到中、高速旋转区域平稳转换的力矩特性，进一步提升车辆的燃油经济性。

    编辑点评：全新帕杰罗3.0L进入中国市场后将与进口帕杰罗3.8L、欧蓝德EX一起组成三菱高端SUV产品线，全面涵盖从25万至55万元之间的各个SUV细分市场，这在进一步扩大三菱汽车销售（中国）在SUV细分市场整体优势的同时，也为中国众多SUV爱好者提供了更多选择。