比亚迪是曾经创造过销量神话的企业。这么短的时间内，这么快速的成长，除了产品定位准确以外，利用最有效的手段丰富产品线，也是比亚迪的秘诀之一。在F3获得成功以后，比亚迪推出了G3，随后又推出了L3。虽然大家都知道这只不过是一款车型的衍生品，但事实证明比亚迪这样做，既起到了对产品形象提升的作用，同时也巧妙的规避了F3过分依赖与花冠相似外形而成功的影子，渐渐靠比亚迪的产品实力获得市场认同。另外，通过不同产品设计细节的差异化，也很好的迎合了不同购车者的审美需求。可谓多管齐下，一举夺得。事实上，在三厢车领域，比亚迪F3、G3和L3都有着不错的市场表现，尤其是G3，目前的销量正逐步攀升，大有取代F3市场地位的趋势。

[比亚迪G3R实拍]

    然而在两厢车市场(F0的微轿市场除外)，比亚迪一直只有F3R一款车型在打拼。而且由于尾部设计已经完全摆脱了花冠的影子，它一直无法获得类似F3的市场表现。既然如此，为何不推出实际感官效果更好，同时又更具自身品牌特色的两厢车呢？G3R显然就是在这种背景下诞生的，它的推出，自然也是要与F3R一起，来共同闯荡国内已渐渐变得火热起来的大两厢车市场。

[比亚迪G3R实拍]

    比亚迪G3R(参数)目标用户瞄准年轻群体和家庭用户，共推出1.5L MT尚雅型和1.8L CVT两款车型，有5种颜色可供选择，售价分别为5.99万元、7.39万元。

    ● 外观篇：

    比亚迪G3R的外观设计说陌生它不陌生，说熟悉也不熟悉，你从前脸看的时候和比亚迪G3设计是一样，走到车尾看的时候它却与F3R有百分之九十相似。所以说在外观上它实质上就是比亚迪G3和比亚迪F3R的结合体。

[G3R的车身长度为4360mm]

    也可以说G3R是G3的两厢版本，那在车身尺寸方面它必定会跟G3有所差别。从数据来看，G3R的车身长度为4360mm，它的车身长度相对G3减少了240mm。同时，它的轴距也是减少了10mm，与比亚迪F3R一致，具体的轴距为2600mm。至于高度和宽度方面，G3R与G3一致，分别为1490mm和1705mm。

[比亚迪G3R的外观轮廓也与F3R相似]

    比亚迪G3R的外观轮廓也与F3R相似，车身侧面一样采用双腰线设计，在整体线条看来，G3R也是具备了时尚动感的一面的，适合事业刚起步的年轻消费者。

[G3R的前脸的设计与G3几乎完全相同]

    上面已经提及G3R是G3与F3R的结合体，因此前脸的设计与G3前脸几乎完全相同，中规中矩的设计风格，使整车有种低调不摆显的感觉。
 

[比亚迪G3动感尾部造型]

    我相信它的车尾大家再熟悉不过了。整个车尾除了标识以外，我并没有发现它与F3R的车尾有任何的差别。

[G3R的轮胎均是使用了尺寸为195/60 R15的FEDERAL轮胎]

    它的前后轮胎均是使用了尺寸为195/60 R15的FEDERAL轮胎，10幅式铝合金轮毂样式时尚大方。不过我相信你一看就可以看出来，这轮胎的配备其实就是现款比亚迪G3 1.8L车型所配备的。