广州酝酿已久的出租车调价终于提上日程。昨日，广州市物价局召开新闻发布会，暂定于7月中旬召开听证会，主题是取消燃油附加、建立出租车运价与燃料价格联动机制。广州市物价局副局长张奇德表示，目前几套方案中都明确取消燃油附加，而起步价则肯定会涨。据悉，此次运费改革不涉及出租车承包费，方案一旦通过最快会在一个多月后实施。

    听证会将邀请22名正式代表和6名旁听代表参加，其中9名消费者代表和6名旁听代表从昨日起到6月24日公开征集。

    物价局：政府与企业消化成本空间已有限

    近日，市物价局收到了市出租车协会关于建立出租车运价与燃料价格联动机制的申请，价格成本调查队等部门对方案进行审核，对出租车行业经营情况以及燃料成本状况予以调查研究和开展成本监审。监审报告和具体联动方案届时将在听证会上公布。

    物价部门介绍，广州(不含番禺、花都、增城、从化，下同)现有出租车17821辆，车用燃料为车用LPG单燃料或汽油、车用LPG双燃料。根据出租车运营成本监审报告，燃料成本占了单车运营成本的近40%，是单车营运成本构成中比例最大的一项。

    物价部门表示，从2003年起，对出租车司机的强制性收费项目已经由原来的19项降为9项，收费金额降幅达46%；国家、市财政配套发放补贴，最近刚刚发放了燃料补贴1.74亿元；出租车企业对司机收费项目2008年也再次降低了收费标准。因此，政府与出租车企业消化燃料价格上涨空间已经有限。

    广州目前出租车起步价7元/2.3公里，续租价2.6元/公里，燃油附加2元/车次，候车计费及当车辆运行时速低于10公里时，计费26元/小时；载客车辆行驶满35公里后，表内自动加计50%空驶费。该标准从2002年12月起执行至今。

    副局长：这一次听证起步价肯定会涨

    至于此前流传的“起步价上调至10元”的说法，市物价局副局长张奇德回应称，联动机制并非单纯提高出租车运价。新机制建立起来后，起步价是跟LPG价格联动的，不像现在“起步价7元”是固定的。“比如现在4.5元一升的气价，经过成本核算出租车起步价大概是9元，以后当气价上涨到某个区间之内，起步价就会在9元的基础上上调；当气价下降到某个区间之内，起步价也会相应下调。”

    张奇德表示，将根据听证情况选取最佳方案，进一步完善后方予实施。但他同时表示，这一次听证起步价肯定会涨。

    张奇德还表示，这次调价不仅是调整价格，起步公里数也可能会调整，因此将对出租车计价器进行改造。计价器改造预计耗资200万，这部分费用将由出租车企业消化。

    昨起公开征集9名消费者代表

    根据规定，本次听证会将设22名正式代表和6名旁听代表，其中消费者代表的比例不少于正式代表总数的五分之二。

    22名正式代表包括相关部门代表8名，由市人大、政协、交委、财政局等各部门推荐；专家学者代表3名，由广州市各高等院校推荐；经营者代表2名，由市出租车协会推荐；消费者代表(含消委会代表，由市消委会推荐)9名。消费者代表和旁听代表从昨日起到6月24日，向社会公开征集，从自愿报名者中选取。