小样本——
福美来升级到奔驰E200
养车费翻了一番多
参与调查的孙先生，去年年初刚刚换了新车，从福美来升级到奔驰E200。这一换，养车费用竟然翻了一番多！
他这一年开了3万多公里，花费包括——
油费：2.5万元
保险费：1.13万元
保养费：做了两次小保养，一次大保养，一共5600元
停车费：单位和家里都是地下车库，包月各350元，一年就是8400元，再加上平时道路停车一年至少1000元，总计9400元
洗车费：720元
过路过桥费：1.3万元
罚单：800元
维修费：1000元
统缴费：660元
七七八八算下来，去年一年和车相关的花费居然高达6.7万多元。“真是不算不知道，一算吓一跳啊。”孙先生说，他原来开福美来，一年跑两万多公里，花费也就2.5万-3万元的样子。
高油价时代，养车费用的逐年上涨挑战私家车族的神经。买车好还是打车好？可能很多人都纠结过这个问题。
那么，买车和打车到底哪个更划算呢？让我们来算笔经济账吧。
普通家用车每公里成本1.5元上下
比出租车稍微便宜一点
我们以一辆售价10万元、1.6L排量的经济型车为例，按私家车通常一年行驶1.5万公里计算，每年开销包括——
油费：1.6L排量的车百公里油耗大约为8升左右，目前93号汽油的价格为7.06元/升，则油费为15000÷100×8×7.06=8472元。
保险费：交强险、车损险、第三者责任险、座位险、不计免赔险一个不落都保齐的话，大约3500元。
停车费：小区包月停车，每个月至少100元，其他道路停车算一年500元，则停车
费为100×12+500=1700元。
维修保养费：通常5000公里保养一次，一年下来需要保养3次，每次费用大约为300元，一年就是900元。
洗车费：按两周洗一次的频率计算，每次20元，一年需要520元。
年检费：两年年检一次，每次费用大约为150元，则一年分摊75元。
此外，还有车辆折旧费。私家车的使用寿命平均为15年，一辆10万元的车，每年的平均折旧费是6667元（实际上前一两年折旧率会特别高，随着时间推移逐渐减少，为了计算方便，我们选了平均数）。
合计下来，养一辆经济型车的费用每年大约为21834元，每公里的成本为1.46元。这还只是最基本的开支，通常买了车以后都会购置一些车上用品，如座垫、靠枕、导航、贴膜等，讲究的车主还会隔段时间给车打蜡什么的，开车不小心还难免会收到几张罚单，往城外跑还要付过路过桥费，这些加起来也是一笔不小的开支。
打车的话，杭州的出租车是10元起步，3公里以上每公里2元，10公里以上每公里3元，另外还要收取每次一元燃油附加费。单纯从账面上来看，打车费稍微高一点。
打车不需要前期投入
但方便程度肯定不如私家车
不过，对于很多人来说，开车和打车之间的PK，已经不纯粹是经济账了。
我们做这个调查的前几天，2月21日，网友WilliamMo在“拉风大本营”里发了个帖子问大家，“油价涨到多少你会放弃开车”。截至3月8日18：00，有66人参与投票，35%的人表示，油价超过10元/升就会放弃开车，但仍有高达55%的网友表示，不管多贵也要开。
刘女士前几个月刚买了一辆小车用于上下班代步。她家离单位大约7公里，以前上下班或者骑自行车，或者打车，平均每个月打车的费用在300元左右。买车以后，一个月的油费就要300多元，再加上其他杂七杂八的费用，交通开支明显上涨了一大截。
“开车成本虽然高了点，但和打车相比毕竟方便很多，就当花钱买个舒服吧。”刘女士说，她有一次打车，在家门口等了半个多小时才等来一辆空车，当时天下着雨，手里又拎着一大包东西，站在马路上左等右等车都不来，别提有多焦虑了。“你想打车的时候，大多是别人也集中想打车的时候，比如雨雪天气、上下班高峰，这时候出租车特别紧张，等半个小时不见车来是常事。这时候想想，就觉得自己有车要方便多了。”
和刘女士不同，蔡小姐觉得，如今开车是越来越不方便了。“单位车位很紧张，去得稍微晚一点就没位置了，单位门口的停车位是收费的，一小时6元钱，上8小时班，光停车费就得48元，怎么受得了啊。”蔡小姐说，现在停车难的问题大有蔓延到收费停车位的趋势了。“我有一天上班，单位院子里找不到车位，咬咬牙想去门口停收费车位算了，哪想到居然收费车位也客满，我在附近兜了半个多小时的圈子，终于有辆车走了，给我腾出了一个位子。”
结语：十几年前，对于大部分人来说，拥有一辆自己的车，是连想都不敢想的事儿。然而现在，越来越多的人开着自己心爱的车潇洒出行，已经成为现实。不过，随着环境的污染，交通的拥挤，各种车税费用的增加，养护一辆车并非易事。为了出行便利，也有些人取消了买车的打算，而改用打车或租车代替自己的出行。不管是选择哪种出行方式，我们都要根据自己的实际情况出发，选择最适合自己的出行方式。
