深圳一直是华南地区汽车消费的风向标之一，近两年的深港澳车展更是成为这个地区汽车消费推波助澜。作为国内经济消费水平较高的城市和地区，深港澳车展越发成为销售为主的展会，而豪华车在其中的比重也越来越大。今年的车展更是如此，尽管没有首发车型，但是近期热门的新车，包括很多上海车展上的全新车型悉数登场。豪车品牌无论是运动，或是奢华，各门各派都使出了看家的本领，希望在华南车市再下一成。
极致运动派
豪车阵营中不可缺少的元素就是极致的运动车型，深港澳车展的运动风潮明显更胜一筹，不仅是围观的人多，有购买意向的人也不少。兰博基尼，法拉利，保时捷，宝马，奥迪，捷豹的当家产品都有着很高的关注度。
兰博基尼AventadorLP 700-4
售价超过700万人民币，从上海车展在华首发至今已经预定出33台。
车身比例鲜明有力、线条犀利明晰、外观精美无瑕，且处处细节流露出雄健强劲的力量之感。这种设计语言是由兰博基尼设计中心的设计师们精心构思而成，旨在为Aventador赋予焕然一新的风采。从锐利的前端造型及至低的车顶线，直到别具特色的后扩散器，整款跑车堪称一件风格前卫的艺术精品、一尊鲜活灵动的雕塑杰作。
兰博基尼Aventador LP 700-4的新型硬壳式车体由碳纤维打造，兼具轻量化工程设计、一流的刚度及安全性等优势于一体。新款12缸发动机排量为6.5升，输出功率高达515千瓦/700马力，得益于仅1575公斤(3472磅)的干重，该车实现了2.25公斤/马力(4.96磅/马力)的重量功率比。从静止到100公里/小时(0—62英里)的加速时间仅为2.9秒，最高车速达350公里/小时(217英里/时)；在动力提升8%的同时，但该车的油耗和二氧化碳排放量却较前代车型降低了约20%。
变速器为ISR(Independent Shifting Rods)的7速自动变速器(单离合双同步器)，并未采用目前流行的双离合设计，但在换挡速度上它却比同集团旗下的DSG双离合器变速器缩短50%左右(换挡时间仅为50毫秒，超越458的60毫秒，而一辆f1赛车换挡时间是40毫秒)。
法拉利458
起步售价388.8万元
458 Italia是一款中-后置V8发动机双门跑车，它将技术创新、风尚创意、与激情澎湃完美融合，而这一切也正是意大利举世闻名的民族特质。正基于此，法拉利公司董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)在给该车命名时，除了有代表发动机排量和气缸数的传统型号数字之外，还将其国名Italia加入了名称之中。
法拉利458 Italia采用全新设计理念，在涉及汽车功能的众多领域融合了大量源自赛道驾驶的技术创新，包括发动机、底盘、车辆动力和电子系统、空气动力特性以及驾驶者操控界面。
458 Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 CV的功率，同时还搭载了F1双离合器变速箱，干重仅为1380公斤，这三大优势令该车实现了2.42 公斤/马力的卓越重量-功率比，这使其从静止加速到100公里/小时只需不到3.4秒，最高车速可达325公里/小时以上。
