一汽-大众ID. AURA L5将于11月16日开启盲订，并计划年内上市，新车定位为中型车，纯电动车型，基于大众CMP纯电平台开发，依托CEA电子电气架构和酷睿程智能驾驶辅助方案，由中德设计团队联合开发。

   外观方面，大众ID. AURA L5采用“流水塑形”设计语言，依托短悬长轴布局形成轿跑车身比例。前脸沿用大众U型家族设计，配备封闭式前格栅、星环式贯穿灯带与狭长大灯组，灯组内置3D发光颗粒。

   车型尺寸方面，新车长宽高分别为4883/1881/1506mm，轴距2820mm。车身侧面搭载真无框车门、半隐藏式门把手以及隐藏式水切结构。

   车尾配备3D立体尾灯与多层光影结构，配备电动掀背尾门，尾门最大开启角度超过70°，横向开口宽度大于1000mm，解决传统三厢轿车大件装载受限问题。车身配色提供轻香入梦、浅湾听风、暖阳生晖、珠贝拾光、轻羽叠影、初雪逢晴六款。

   智能辅助驾驶方面，新车搭载车顶激光雷达，系统匹配大众第一代自研全场景驾驶辅助方案酷睿程HS8（Hyper Sense 8），该方案面向国内复杂路况开发，支持车位到车位城市NOA、高速NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车功能。参考同序列ID. AURA T6，智驾芯片采用地平线征程6H，算力420TOPS。

   内饰采用环抱式座舱布局，配备双辐多功能方向盘、悬浮中控屏、全液晶仪表、隐藏式空调出风口。此外还有单侧风冷手机无线充电、后排小桌板等配置。

   动力方面，作为纯电动车，新车提供单电机、双电机版本。单电机版本峰值功率155kW，最高车速175km/h；双电机版本前后电机峰值功率均为155kW，综合功率310kW，全系搭载磷酸铁锂蓄电池。（来源/汽车之家）