车型三：2010/2011款瑞麒G5
指导价格：13.88～17.98万元
自主类型：自我开发为主，吸收技术引进
车辆特色：涡轮增压外加缸内直喷 莲花公司底盘调教稳健运动
同为2.0T发动机，但瑞麒G5也有2.0升TCI涡轮增压发动机和带直喷技术的2.0TGDI发动机的搭载区别。普通2.0TCI涡轮增压发动机最大功率是125kw/5500rpm，峰值扭矩235N.M/1900rpm。2.0TGDI涡轮增压缸内直喷动力则最大功率144kw/5500rpm，峰值扭矩290N.M/1800rpm。毫无疑问，瑞麒G5的动力是超越其他三个对手。
瑞麒G5的2.0T发动机与6挡手动变速箱匹配令人满意，6挡手动变速箱不仅挡位清晰，换挡也比较平滑顺畅，在换挡、加速的时候没有拖泥带水的感觉。而5速自动变速箱则有些一般，适合那些重视舒适的消费群体。
底盘方面，瑞麒G5的前悬挂采用了双叉臂式独立结构，后悬挂采用的是多连杆加弹性纵臂悬挂系统，在实际的试驾过程中，我们体验到瑞麒G5的悬挂系统调校偏软，所以瑞麒G5应该是以舒适性为主的车型，其205/60 R16规格轮胎表现一般，对车身支撑和制动提升帮助不大，但瑞麒G5转向灵活以及弯道变线能力。
瑞麒G5的车头敦厚平稳，搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。多边形的前大灯虽然算不上动感，但跟厚实的车头搭配起来后，视觉效果还是比较令人满意的。同时，略显典雅的尾灯与大号双排气管为车尾增色不少。总体上看瑞麒G5的外观设计平庸中带有着自我的特点。细节方面，瑞麒G5发动机仓盖为两根液压杆支撑，这在同级自主品牌中是不多见的，不仅显档次而且开启时会省很多力气。除此之外后备箱盖同样为两根液压杆，绝对不会占用后备箱的空间
进入瑞麒G5车内，第一感觉比较清新，定位运动型车的它并没有采用比较常见的全黑内饰，而是以灰色作为主色调，中控的设计上也是以硬朗的直线为主，内部从设计到做工用料都给人欧系车的感觉，值得肯定。
由于产品定位的原因，瑞麒G5的内部乘坐空间并不像大多数同级B级车型那样充裕，2700mm的轴距在中型车中并不突出，但家用足够，只不过商务用途的话略显不足。瑞麒G5的中高配车型配置更丰富更加实用，除开前后排齐全的安全气囊，甚至还引入了ESP车身稳定系统。电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、GPS导航d等等亦有体现。
