●奥迪TTS：TT加强版
官方指导价：66.20~70.80万
记得第一代奥迪TT推出时并没有给我留下太好的印象，过于圆润的线条让我误把它当做了甲壳虫的接班人，以为未来它将成为女性的主要座驾。不过当这一代TT推出时我的那种想法彻底打消，车型在圆润的基础上加入了一些更具侵略性的元素，使得原本一辆甲壳虫的姐妹车摇身一变成了R8的兄弟车。
奥迪S系列车型的外观改装一向都有不错的效果，而其在TTS上的发挥更是堪称出色。运动化前保险杠、LED日间行车灯、以及扩大的进气口都是外观上的主要变化，而车身上多处TTS的LOGO也正好显示了其与普通版TT的不同之处。
TTS的车内依然是典型的奥迪风格，不过纯黑色的车内环境还是培养出了不错的驾驶气氛。仪表盘在夜间显示会十分漂亮，而平底的运动方向盘也让人爱不释手。选装的筒式座椅无论是看着还是坐着都足够专业，不过长期乘坐恐怕很难舒适。
2.0T发动机最大功率达到了200kW(272马力)，扭矩也是惊人的350N·m。虽然这台发动机还是归属于EA113系列，但能想到的地方已经都改进了。TTS的发动机采用大直径涡轮增压器，瞬时增压峰值1.2巴，空燃比是最佳的14.7:1。这台发动机不仅在动力上追平甚至超过3.0升自然吸气发动机，重量也只有153kg，对于TT这种前置发动机的小型跑车来说，减轻前部重量也很重要。 与强大的发动机配合的是同样强大的S tronic双离合变速箱，换挡时间200毫秒。
5.08秒的成绩十分出色，当然它的前提是必须挂S挡、关闭ESP的情况下才能达到，双脚同时踩下油门和刹车，发动机的转速会自动停留在3200转这个最佳的起步转速。制动系统同样没有让人失望，平均成绩达到了38米，保证了TTS的安全性。
车型总结：
虽然奥迪TT也有着不错的性能表现，但在价格相差并不悬殊的情况下，我还是对更纯粹更好玩的TTS情有独钟。和科迈罗Camaro相比TT的稀有程度要相差很多，属于常见型跑车，不过奥迪更加豪华的品牌定位以及性能则是它的优势。
