近日，国内各大汽车厂商纷纷公布2018年1月销量，长城汽车以月销110,040台，同比劲增20.61%，实现2018年开门红。其中，国民神车哈弗H6销量59,133台，同比增幅28.57%，再次击退所有挑战者，累计58个月占据中国SUV月销量榜冠军宝座。

    无独有偶，在2月1日国际权威品牌价值评估机构BrandFinance发布“2018全球品牌价值500强（Global 500 2018）”榜单上，过去一年品牌价值暴涨124%的哈弗首次上榜即一举跃至第249位，压倒列第291位的吉利，成为最有价值的中国汽车品牌。

    产品优化品牌升级，SUV领导者地位进一步巩固

    哈弗品牌与WEY品牌累加，今年1月长城汽车SUV的销量达到了98,748台，同比增21.11%，这一数据相当值得肯定。并且，对比一年前，长城汽车在产品结构上的明显优化提升，更应引发关注。

    2017年1月，长城汽车销量91,233台，仅有哈弗H6、哈弗H2两款车型销量破万，一年后的2018年1月，长城汽车销量110,040台，有哈弗H6、风骏皮卡、哈弗H2、VV5、VV7共5款车型月销量突破万台，涵盖豪华型、紧凑型、小型和皮卡，产品结构明显优化。特别是SUV品类，与一年前H系产品独撑天下相比，一年后WEY、H系和M系同堂，产品更趋丰富。据悉，2018年，在现有车型的产品力更新之外，WEY将有4款新产品上市，哈弗SUV也将推出新的产品系列，长城汽车的产品线将进一步得到优化丰富。

    值得一提的是，虽然皮卡并非舆论关注的热点品类，但是，作为长城汽车的看家之作，长城皮卡2017年累计销量119,846台，同比增13.47%，连续20年成为中国皮卡细分市场的销量冠军；2018年1月再以11,023台的销量，实现20.14%的同比增长，连续月销过万。

在    哈弗H6继续巩固领先地位的同时，哈弗H9作为唯一一款指导价落在20万+区间的中国品牌高端SUV，在1月继续交出1918台的成绩，同比增122.51%。过去一年来，哈弗H9的月销量持续走高，成为长城汽车产品持续向上的又一见证。在BrandFinance的“2018全球品牌价值500强（Global 500 2018）”榜单上哈弗品牌价值年度增幅达到124%，增幅在全球品牌500强中高居第3，超越增幅排第6的美国电动汽车品牌特斯拉（102%）。相比之下，韩国现代汽车的品牌价值则下跌25%，成为500强中价值缩水幅度最高的10个品牌之一。

    VV5和VV7连续3个月双双销量破万，进一步巩固着WEY中国品牌豪华SUV领导者的行业地位。在中国市场，月销破万几乎已经成为了一个车型能否成为爆款的心理生死线，VV5和VV7成功将自己的月销量稳定在万台以上，将持续提升用户对中国车企豪华品牌的信心，与市场形成良性互动。据透露，2018年，WEY品牌将有VV6、插电式混动车型P8、跨界SUV VV7X及一款跨界插电混动SUV，共4款新车型上市。

    哈弗H6霸气依旧，击退宝骏510篡位企图

    依托上汽通用五菱在低端市场的基础，过去几个月，宝骏510在SUV月度销量榜上对哈弗H6的霸主地位发起了攻势。然而，随着1月哈弗H6再以约1000台的优势压倒对手，在2月春节开始进入车市淡季之后，宝骏510的此波攻势料将暂告一段落。

    过去3年来中国SUV市场可谓风起云涌，特别是中国品牌，长城、宝骏、长安、吉利、广汽传祺、上汽荣威在市场上明争暗斗，传祺GS4、宝骏560和宝骏510曾先后在月销量榜上对哈弗H6的霸主地位发起明确挑战，但均铩羽而归，哈弗H6的霸主地位岿然不动。其中，宝骏560在2016年1~3月连续挑战未果后，2016年4月开始销量大幅下滑，从此失去对哈弗H6的威胁能力。2017年，新上市的宝骏510几乎以同样的方式试图逆袭，半年来与哈弗H6展开一场销量追逐战，然而哈弗H6屡屡以千台以上的销量优势死死压制住宝骏510。

    市场观察者注意到，在上汽通用五菱公布的宝骏2018年1月销量数据中，没有宝骏560的具体数字。可以看出，为了给宝骏510销量让路，宝骏560做出了相当大的牺牲。随着宝骏530将在2018年3月上市，继续分流宝骏品牌的渠道成交能力，接下来宝骏510进一步冲击哈弗H6销量之王地位的可能性不大。

    2018，哈弗SUV将发力向上、向外

    如果说，2016年之前的哈弗SUV是处于粗放式增长的创业期，2017年哈弗H6产品垂直换代、WEY品牌的诞生以及竞争对手的紧追不舍，使整个长城汽车的前行之路存在着相当大的不确定性。那么，随着2018年在销量与品牌双冠的“江山平定”中迎来良好开局，长城汽车将会有更多资源和精力，放在产品结构优化、品质再升级、品牌向上的内功修炼上。正因为此，长城汽车将2018年的销量目标定在并不激进的116万台，预期增长目标8%。

    在这一背景下，哈弗SUV无疑也将更有力地踏上产品与品牌的向上之路。从2013年3月29日宣布正式成为独立品牌，哈弗SUV将在2018年迎来品牌5周年生日。虽然在短短5年时间便进入全球品牌500强榜单，但哈弗SUV在更广泛的公众心智中，还是一个新鲜的品牌，需要通过进一步的品牌塑造、形象提升，在全球消费者心智中更深地根植。

    2017年，包括哈弗SUV在内，长城汽车出口销量达到39,168台，同比增125.38%。2018年1月，长城汽车出口销量3,489台，同比再增88.90%，继续保持高增长势头。从意大利、澳大利亚、俄罗斯，到埃及、秘鲁、伊朗、沙特等国，哈弗SUV的市场版图已经在海外全面铺开。

    据悉，2018年，哈弗SUV在产品力升级、产品结构优化、布局扩张的基础上，广泛整合全球资源，进一步巩固哈弗SUV中国第一汽车品牌的行业地位，为哈弗SUV的全球化布局及为未来全球销量的进一步提升，提供更有力的品牌支撑。（来源/厂商供稿）