今年的自主车品牌似乎格外热闹，在奇瑞与比亚迪纷纷宣布了自己的宏伟计划后，另一个中国的汽车品牌吉利也开始自己的品牌宣传计划，在今年的“吉利GX7海岸之旅”启程前，吉利集团副总裁、销售公司总经理向我们透露了吉利的未来发展计划。
吉利在今年2月在瑞典的哥德堡设立了欧洲研发中心，据了解这个研发中心将打造新一代中级车模块化架构及相关部件，前萨博汽车研发总监、现任沃尔沃汽车产品战略副总裁Mats Fgerhag将出任研发中心CEO。而这个与沃尔沃联合的新车平台，未来将会是吉利多款车型的“母体”。
与沃尔沃的SPA平台相同，吉利沃尔沃的新平台将会是一个模块化平台架构，轴距可实自由拉伸，实现不同车型的扩展据了解这个平台除了会诞生未来吉利的新车外，还将会产生沃尔沃的新车型，例如其他媒体报道的XC40等紧凑级车型，预计这个紧凑级车型平台将会在未来三年投入使用。
据了解，目前吉利已经在宣传方面采用了吉利的大品牌宣传，而旗下的三个品牌只在市场销售中应用，并且这三个品牌未来还将会存在一段时间。虽然吉利方面没有人明确表示未来三个品牌的命运，但是从大品牌宣传就可以看出未来吉利和品牌的可能性将会非常大。
相比2013年上半年的同比下跌销量，吉利在9月份的SUV销售方面有所提升，共售出5715辆，月均增长26%，而吉利帝豪EC7和SUV则占总销量48%。国际市场方面也是吉利发展的重中之重，吉利经营海外市场的长远目标依旧是在国外设厂，吉利今年在白俄罗斯与乌拉圭的工厂相继投入使用，使其在国际市场的版图进一步扩大。
总结：与其他自主品牌相比，吉利的技术研发之路似乎更加平摊，在收购了沃尔沃之后吉利有了更多的资源去抗衡其他的品牌，而在国际市场方面吉利也在积极的发展更多工厂，可见现在吉利正在下一盘很大的棋。
