近几年自主品牌在车型设计方面取得了很大的进步，不再像以往一样靠着一款车来单打独斗。和合资品牌一样，通过利用成熟平台不断优化、升级，进而推出目标更精准、定位更细分的车型，借以实现全系产品矩阵规划。在这次上海车展上，我们看到东南与长安分别带来了V6菱仕和致尚XT两款新车。其中V6菱仕来自于V5菱致平台，而致尚XT则是逸动两厢版的变身。V6菱致和致尚XT有不少共同点，例如同为10万级别内的两厢掀背设计车型，并且它们都瞄准了年轻、运动化的细分家用车市场。
V6菱仕是东南推出的首款两厢车。由于基于V5菱致平台开发，因此V6菱仕整体风格与V5菱致极为接近，而且还共享了动力总成。而致尚XT的变化相比逸动则比较明显一些。虽然平台相同，但由于产品定位上的差异，致尚XT似乎能容易受到年轻消费者的青睐。除了以上的相似性外，这两款车还有一点非常接近，那就是售价。因为V6菱仕和致尚XT入门车型的起步价都锁定在7万元区间。由此来看，日后这两款车之间必将上演一场激烈的PK战。
由于研发平台相通，我们将V6菱仕看做是V5菱致的两厢衍生车型并不是错误的判断。因为东南V6菱仕与东南V5菱致的前车脸造型基本相同，头灯经过了熏黑处理，显得更为动感，并且配备了全景天窗，带来视觉上的享受的同时更提高了质感。和同级别车型相比，V6菱仕的汽车设计语言明显提升了许多，柔性线条运用的恰到好处，在保证家用车稳重、大气外观的前提下，V6菱仕相较V5菱致变得更为时尚，能明显嗅到一股青春的味道。而在尾部设计上，东南V6菱仕采用了掀背版的设计，尾翼的加入和LED尾灯都令整车线条更为流畅动感、极富时尚气息。这样从整车的设计特点来看，东南V6菱仕上市后将面向以代步、追求时尚为主要目的的年轻消费群体。
致尚XT的大灯和前雾灯都是熏黑风格的设计，不过大灯既没有透镜也没有LED日间行车灯。通过合理的银色隔断，体现出了相当不错的质感。由于定位和逸动有差异，所以致尚XT镀铬元素的运用不算多。此外致尚XT的进气格栅镀铬面积比起逸动大幅减少，车窗侧面也只有下边沿留有细长的镀铬装饰条。致尚XT尾部的设计与英朗XT有几分相似，但致尚XT将运动风格似乎发挥得更加纯粹。而尾灯组显然起到了点睛之笔的作用。犀利修长的灯体和大弧面的设计，很好的雕塑了车体的肌肉感。和大灯一样，致尚XT尾灯的配置也不高，虽然没有加入LED光源，但通过灯组结构的设计，仍能体现出不错的质感。
在内饰方面，V6菱仕的整个风格与V5菱致十分相似，但从细节角度观察，V6菱致应该充分研究了年轻消费者的购车心理。比如其采用了三幅式炮筒仪表盘、大面积黑色内饰的运用更能衬托出两厢掀背车年轻、个性的特点。而点睛之笔则是类似钢琴烤漆的贴片装饰以及银色中控边框的加入。此外，三幅式方向盘也为V6菱仕带来了几分动感魅力。除去设计因素，V6菱仕的内饰做工在众多同级别车型中绝对算上乘。就内饰整体而言，V6菱仕内饰带给用户的好感度还是蛮高的。
