从时间来看，东风日产高管任勇“落马“时间为巡视组入驻后第22天；入驻后第25天，首次集中通报查处的违纪现象，计34人接受党政纪处分，其中三名下属单位负责人撤销党内职务，行政降职(降级)；入驻后28天，范仲“落马“；入驻后34天，中纪委监察部官网第二次集中通报违纪现象，计36人受罚，其中还点名通报了两位被查处的东风合资公司高管。

    东风内部的知情人士向经济观察网记者透露，东风此轮反腐比一汽更加细致，巡视组的态度是，只要举报即使小事也会处理，反腐波及面较大。“其中就有一位业务条线上的高管，甚至因下属采购月饼不合规范被巡视组查了出来，背了处分，而该高管在东风体系内有着还不错的人缘和口碑。“另一位东风系高层人士告诉记者。

    除了那些违纪违规的小问题，更多群众多年反映并举报的历史遗留问题，也受到巡视组的重点“关切“。前述东风内部人士向记者披露，被中纪委监察部官网通报“涉嫌严重违纪违法“的原东风汽车公司党委副书记、东风朝柴动力有限公司董事长范仲此次被查，就与群众多年来一直举报其“涉嫌侵吞国有资产“有直接关系。对此，东风汽车公司相关负责人称，此事在司法机关正式查明前，不便进行置评。

    “从去年1月起，范仲已经卸任东风汽车公司党委副书记，在集团只是分管了一部分军车相关的业务，其主要精力仍倾注在已经私有化的东风朝柴。“上述知情人士分析认为，即便在外界看来范仲已经退居东风高管二线，但因历史遗留问题再度被查，表明巡视组反腐决心之大。公开资料显示，范仲担任董事长的东风朝柴动力有限公司，前身为东风朝阳柴油机公司。

    2011年，该公司在范主导下改制成为民营股份制公司，此后员工曾多次对改制成“范仲的个人公司“进行公开举报。在去年7月便在网上流传的对范仲的一份举报信中，其被指责通过对东风朝柴动力有限公司的改制中采取低价评估、部分不评估等多种不法手段，使估值高达18.9亿的国有资产缩水为资产3个亿的朝柴动力公司。