动力：进口1.4T动力，数据相当抢眼
昂科拉作为上海通用别克首款国产SUV车型，首次搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，DOHC 16V搭配DCVCP双可变气门正时设计，可输出140hp（102kW）/4900rpm最大马力与201Nm/1850rpm峰值扭矩，与之匹配六速手动和六速手自一体变速箱。未来还有可能追加与英朗相同的搭载1.6LEcotec DVVT自然吸气发动机的入门级车型，最大功率89kW，峰值扭矩150Nm，匹配五速手动和六速手自一体变速箱。
昂科拉与爱唯欧共线Gamma II平台生产，意味底盘悬挂采用前麦弗逊、后拖曳臂设定，但通用巧妙的给这个小家伙装上了一套结构复杂的四驱系统，在同级SUV车型中绝对是罕见的。昂科拉的适时四驱系统，以前轮驱动为主，只有当遇到险恶的冰雪或下雨路况，为提高操控性和防止打滑，才会将最多50%动力分配给后轮，理论上这种四驱系统对越野能力的提高相当有限。
编辑点评：作为开拓全新细分市场的先锋车型，昂科拉定位清晰明确，主要面向80后年轻白领和精英人群。设计时尚、动力先进、配置丰富、做工精致，配合14.99-19.69万元的售价，可以预计将凭借以上优势，吸引部分速腾、思域、英朗GT等高端紧凑型轿车，以及预算不是十分充裕的意购途观、CR-V入门级车型的年轻消费群体。(购车网 编辑/陈军)
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