根据德国《经理人杂志》报道，大众集团将于2015年中期在中国推出全新低端品牌，以弥补投资空缺。根据大众方面消息，大众已为该品牌旗下三款廉价车型制订了详细计划，该三款车型分别为三厢车、两厢车及微面，上市价格区间为6000-8000欧元。届时，该品牌微面车型在中国或印度生产下线后，可能还会出口至欧洲市场。

　　目前，在欧洲廉价车市场中，法国雷诺旗下的Dacia品牌一家独大。大众强调，一直以来都在考虑进军未曾涉及的汽车细分市场，该计划将于2015年第三季度付诸实施。报道还称，廉价车型会使用仍然符合欧洲尾气排放标准的翻新发动机，为了进一步压缩生产成本，廉价车型可能会进一步减配，舍去诸如侧窗安全气囊、空调等配置。大众还有可能重新启用已经淘汰的旧平台技术来生产廉价车型，而非最新的横置发动机模块化平台(MQB)。

　　众多市场观察员一致认为，尽管大众集团麾下已经拥有12个品牌，但唯独缺少的是一个真正的低端品牌。目前为止，大众集团新品牌销售计划主要还是针对印度、巴西等发展中国家，而对于该低端品牌在欧洲本土的销售计划则少有涉及，因为欧洲市场已有现代起亚、菲亚特以及一些法国品牌的激烈竞争。大众汽车劳资联合委员会主席贝纳德·奥斯特罗极力支持董事会决议，开发廉价车型，他表示：“我们需要向发展中国家投放基于大众Up车型的廉价车。”预计今年年底，大众集团就会向集团高层递交新品牌方案。

　　当大众与铃木合作破裂后，便开始计划进军低端细分市场。原本大众寻求铃木合作，看重的正是后者在南亚打下的半壁江山，以及铃木通过在印度投放Maruti车型而建立起的牢不可摧的市场地位，并希望从中获益。