相信通过努力就能晋升

　　“一个清洁的环境，还算不错的伙食，薪资也还过得去，对细节苛刻。”刘皓说这家企业符合了他对日企的预期。“比如说，一个岗位，三个人能轻松胜任的，日方一定会要求两个人能抗下，但他们会尊重一线工人对工作细节问题上的意见和建议，一旦被采纳，回报你的是还算可观的金钱和礼品。”这是本田公司自1953年起实施的改善提案制度。

　　刘皓是一线工人中的“点子大王”，“进厂的第二年，我就提出传动轴上的吊具是否可以套一个橡皮圈，以免吊具与传动轴相碰触时钢筋之间造成磨损，避免直接接触，当时提出即被采纳了。我有时候一个月就会提个好几条呢，一季度一统计一奖励，我最多一次一季度奖励了五六百元，再加一个电饭煲。”刘皓说起这个显得特自豪，对日本人的细节管理，刘皓还是颇为推崇的。

　　同时，自2000年起，每年6、7月份举行的NHC(New Honda Circle)活动也成为刘皓这类一线工人有望晋升的现实抓手。“就是借助工作小组、任务团队或质量圈形式的活动，使员工广泛地融入和参与生产改善活动和经营管理，NHC正是本田在全球开展的这样一种小组活动。”刘皓介绍说。

　　“这个活动可以学到很多东西，对提升团队协作有帮助，当然也是一个很好的晋升渠道，很多班长都是通过这样升上去的，总之，在这里不会埋没你，每一个层级的晋升渠道也都是看得见的，只要你够努力。”刘浩说，眼下他的工作规划就是当上班长，“一般工作五六年就有机会了吧，不过我现在才3年。”

　　在这家日企里，一线工人们7时30分上班，下午通常加班一小时，17时15分下班，晚班工人17时15分接班直到次日1时55分，生产线才彻底停下。每天都有上班前的早会和下班后的晚会，“一般开五六分钟，都是班长主持。”这家日企实行严密的层级管理，班长管一个23人左右的班组，班长之上是系长，再上面是科长、部长。

　　至于例会的内容。刘浩说，“做汽车的最注重品质，开会就是总结当天的工作情况，现在年轻人玩性大，有时晚上通宵、上网等等，都会影响第二天的精神状态，班长会点名谁精神状态有问题让其注意休息……我觉得这种方式挺好，也没见工友为此影响情绪，我对这套管理方式是肯定的，很快就适应了。”

　　刘皓住了两年的单位集体宿舍，4栋6层楼的房子，3个人分享十几平方米的房间，有电脑桌和大阳台，每个楼层有公共的卫浴设施，还有一个公用大客厅可以看电视。最受欢迎的是，平时只要平摊水电费。但刘皓后来还是选择在外租房，一说是为了锻炼自己的独立生活能力，也为了出行逛街方便，至于其他原因，那是后话了。

　　每年至少一次的旅游，一般两天时间，虽然去不了太远，但3年下来刘皓还是跑了不少地方：除武汉外，去了安徽、三峡、湖南等地。“有时候我们也看到一些加工制造企业的负面新闻，比如富士康，就会觉得自己还挺幸运的。”刘皓笑着说。