这个夏天，对买车的人来说，不失为一个机会。这话有两层意思，一是现在的价格，二是现在的季节。

　　继新马自达6价格下调两万元后，北京现代最大规模的一次降价行动也全面拉开。就目前降价的车型而言，其实远不止这两款，众多中高级品牌车型的价格，都已在暗地里出现了不同程度的松动，降价幅度少则几千元，多则上万元。汽车降价当然是好事，至少可以暂时抹掉油价上涨的阴影，想想每款车都降个一万两万的，那可以买多少汽油？

　　前不久我们举办的汽车讲堂上，罗工曾为我们总结了四个买车的最佳时段：月底、季末、年中、岁尾。月底、季末和岁尾，商家因为要冲量，一般都会在价格上打“让手”。而年中，车商除了要面临同样的销售压力，还得应对车市一年中最漫长的淡季。这个时候买车，优惠其实最多。

　　上星期，我的一位朋友便拣了很大的“欺头”。朋友买的是一款原价为11.28万元的汽车，通过侃价，商家不仅一次性给他便宜了8000元，还送了他价值一两千元的装饰和用品。朋友说，“因为买车的人少，商家简直就把我当成了贵宾，生怕我走了。”

　　今年入夏以来，车商的日子其实很不好过。这里面除了厂家拼命压销量压库存外，油价的上涨和保险价格的上调，加上不断上市的新车，使许多原本打算购车的消费者纷纷选择持币观望，“人心散了，汽车不好卖了”，车商盼消费者上门盼得是望眼欲穿，“不怕消费者侃价，就怕消费者不来”。

　　这种心理当然非常适用于眼下的购车者，因为这意味着比平时更多的优惠与赠予。而对消费者最为担心的购车后的降价问题，我个人倒觉得不必太在意。从经验上来讲，现在车商的暗降幅度和所能给出的最大让利，基本上就是厂家下一步将要公布的正式下调价格。

　　就看你敢不敢侃价。