记者上周从东风雪铁龙获悉，尽管凯旋已经于4月28日在武汉工厂下线，但北京市场上直到5月28日才正式开始交货。东风雪铁龙的一位负责人表示，北京作为全国重点市场，供货量将尽可能保证。而记者从北京市场上了解到，此前的东风雪铁龙4S店只有展车摆放，但从28日开始，凯旋开始正式发货给各品牌店，但目前的供货量不多，将先供给最早订货的一批车主。

　　东风雪铁龙公关部的一位人士告诉记者，今年凯旋的排产量为3.5万辆，其中接到的交付订车款的订单已接近1.8万份。一位东风雪铁龙销售店的负责人称，由于目前整个凯旋处于供求紧张的状况，因此出现了经销商不敢接订单的情况，怕交车时间过长引起客户的反感，从而影响到经销商在服务方面的品牌形象。

　　此前东风雪铁龙商务部总经理德博来曾表示，凯旋今年计划的销量为5万辆。但目前3.5万辆的排产计划表明因为受限产能的因素，东风雪铁龙不得不放低了整体的销售计划。而记者还了解到，目前，在神龙公司，由于东风标致今年也上市了206和新款307，因此同样受到产能不足的困扰，两个品牌之间围绕生产量之间还在争夺各自的空间。

　　本报记者何醒言