随着“五一”黄金周的到来，车市也再次迎来销售高峰。记者昨天从全国乘用车信息联席会获悉，4月份全国乘用车(不包括微型客车)的产销量又突破历史新高，达到了37.29万辆，环比再增3000辆，同比增幅则高达50%。对此，全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为，中国乘用车市场进入了一个新的“井喷”期。

　　饶达介绍，前4个月国产乘用车累计销量比去年同期增长了60万辆左右，这样的增速让国外的大汽车公司都感到吃惊。其中的轿车始终是车市增长的主力，其中4月份销量达到了34.15万辆，同比增幅高达57.3%，今年累计销量达118.9万辆，占总量的89.76%。

　　饶达分析，购买第一辆家用汽车的消费者绝大多数是先买轿车，目前中国家用轿车的保有量还比较低，而人们的观念转变造成的用车需求增长极快，是轿车市场相对其他乘用车较快增长的原因之一。

　　不过，他指出，由于新车型的大量投放，在上个世纪八十年代技术引进投产的轿车如果没有较大的技术改进，今年将出现萎缩局面，但这个萎缩最明显的可能要在下半年才能发生，因为下半年市场高速增长的势头略有缓和，份额减少最多的可能就是老旧车型了。

　　乘联会的数据显示，受消费税调整的影响，4月同比增长最少的是MPV。上月共销售了1.44万辆，虽然同比仍保持增长，但比3月份下降了约24%。据分析，这是由于MPV大多数是2.0L以上的车，因此MPV的消费税增长的幅度最高。所以预计今年MPV不会像去年那样成为乘用车增长率最高的车型。同样受到消费税调整的影响，SUV市场4月也出现大幅度滑坡，仅销售了1.7万辆，相比3月也下降了45%。但由于车市走势强劲，所以今年MPV、SUV总量同比仍会保持增长。(记者 钱婵娟)