轰轰烈烈的上半年车市在人们的担心与兴奋中过去了，虽然每个月车市增长后，大家都保持着“乐观的谨慎”，但车市的逐月递增，还是让企业和经销商们感受到了国际金融危机下中国市场的暖阳。

　　- 企业半年业绩多乐观

　　翻开上半年各大企业的统计表，结果一片灿烂。

　　其中，有多家企业的上半年销量超过了全年目标的一半。据记者掌握的资料来看，北京现代上半年共销售25.7万辆，已经完成了全年总目标的71%；东风日产上半年共销售22.5万辆，完成全年58%；上海大众上半年销售近32万辆，完成全年目标的64%；上海通用销售近29万辆，完成全年近58%……

　　当然，除了多家目标完成过半的企业外，还有很多企业的车型销量也都出现了大幅增长。统计显示，上半年国产奔驰C级共销售了7000辆，其中6月同比增长了200%；雪佛兰品牌6月份销量同比增长89.4%，其中科鲁兹功不可没，当月销量超过8600辆。

　　今年上半年，受政策影响，车企增量的主力是1.6升及以下排量车型。其中，长安福特新嘉年华(参数配置)、广州本田锋尚、一汽大众新宝来、上海大众朗逸等新车均表现不俗。而领跑微车市场的上汽通用五菱上半年共售出52万辆，与去年同期相比猛增近50%。

　　在自主品牌阵营中，受小排量轿车的影响，增长更为明显。长安汽车上半年同比增长33%，其中自主品牌轿车增速更快，悦翔等车型一度供不应求；长城汽车上半年销售9.5万辆，同比增长28%，其中炫丽发挥了很大作用。

　　- 经销商喜忧参半

　　与企业上半年的业绩相关联，位于市场前沿的经销商们也感慨着上半年的刺激与惊喜，不同品牌的经销商正面临着不同的悲喜。

　　某品牌的一位销售人员表示：“年初的时候，还在想今年市场怎么熬，现在，则是想怎么多弄点车。现在的市场需求绝对超出所有人的想象，就连展车都缺。”

　　今年，北京现代取得高速增长，其经销商感受最多。北京现代信发店副总经理郝伟表示：“上半年，我们店共销售了2311辆，同比增长了78.8%，其中1.6升车型占到了总销量的81.4%。依此情况来看，预计全年销量能超4000辆。而且，在收益上也要高于去年，目前我们店的库存也很少，在40至50辆之间。”

　　同北京现代类似的还有东风日产，虽然销售情况令人高兴，但是无车可卖让不少经销商很是无奈。

　　据东风日产相关负责人表示，今年的高增长使得东风日产目前是零库存。记者从东风日产的经销商处了解到，目前店内几乎所有的车都需要预订，至少要等2个星期，有些车甚至连展车也没有。一位销售人员表示：“我们也想卖车，但是现在根本就供应不上，我们也一直在争取向厂家多拿车。”

　　对此，东风日产相关负责人表示：“产能目前是我们最大的问题，但暂时还得不到解决。”据了解，有关新工厂的建设现在正在紧张筹划中。

　　业内人士表示，随着上半年出现的产销两旺局面，目前厂家和经销商都纷纷调高了生产计划，这样到下半年，车辆紧缺的情况将会缓解，但是对经销商来说，随着库存的回升，压力自然也会越大。因此，下半年市场走势仍然未知。