面对突如其来的数万元的购车优惠，是该等还是应出手？当一个时点过去，车价或许更低，或许优惠骤然缩水。市场的变化多端让我们常常感概，买车有点象买股票。在正确的时机购车，或许就为我们省去了数千甚至上万元的费用，不亚于在股市上小赚一笔。但在错误的时间购车，我们需要面对的不仅是车价缩水，更有车辆的自然贬值。因此，买车时不妨拿出些买股的心态，在合适的时候，买到合适价格的车型最重要。

　　1、月底买车

　　时常关注汽车的朋友一般都知道年底买车是最佳的购车时机。但如果近期打算购车，又该如何选择购买时期呢？笔者建议大家最好能在月底购车。道理很简单，经销商不仅有年底任务，更有月度任务。经销商在月底都有很大的冲量动机。此外，在月底的时候，有些厂家的经销商一般都需要向厂家打款订车，现金流压力非常大。在这个时候购车，经销商更容易给出更高的优惠。

　　另外，不少经销商往往对外宣称卖车的利润率一般都不会超过2%。很多网友对些都抱有疑虑。笔者认为部分经销商的利润率的确在这个水平。但是我们需要了解的是，由于卖车是一个资金密集型行业，经销商完全利用自有资金经营的可能性不大。绝大多数经销商利用的都是银行资金。通过利用银行资金，并加强资金流动速度，经销商得以获得更高的利润。因此，经销商更有将车辆快速变现的需求。

　　2、不正常降价买车

　　不正常降价主要是指车辆降幅突然增大一倍以上。造成这种情况的原因很多，比如经销商资金流告急，厂家逼迫等。尽管情况不一，由于不正常降价往往会损伤自身大量元气，经销商降价的时间不可能太长。消费者可择机逢低果断出手。

　　以近期一款进口车型为例，高峰期这款车型的最高降幅超过了9万。真正的降价原因是厂家要求经销商在买进某款热销车型时必须购买相应的冷门车型。经销商为获得资源，被迫买进这款冷门车。为尽快变现，经销商对这款车型给予了高额的优惠。然而，仅在一周之后，由于库存压力减弱和厂家政策变化，这款车型又迅速回升至购车仅优惠2万。

　　对于这场价格变动，更多的是由于厂家和经销商内部出现混乱造成的。但对于消费者而言，如果在价格相对较为混乱之时出手，无疑会获得很大的实惠。因此，一旦经销商出现不正常降价，建议大家还是尽快购买。因为“混乱”永远是暂时的，平稳才是合理市场的常态。

　　3、网络团购买车

　　通过网络进行团购买车往往能够获得不少实惠。据笔者从深圳了解，当地在相当长的一段时间内都相当流行网络团购。但由于厂家干涉，网络团购开始走弱。尽管如此，参加网络团购不失为一种购车捷径。

　　4、购买包销车

　　包销车主要包括即将退市车型、定制车型以及促销车型。包销车一般由经销商大批量从厂家集中购买，并以较低价格对外销售。同时，这些车都按照新车去销售，并完全具备商品车的能力。在质量上，这些车也与新车基本没有区别。

　　包销车一般都是正常销售的车型在特定时期内由一家或者几家来买断销售；另外一种情况，就是新的一款车，所谓新的一款也只是配置差异为主。但不管怎样，包销车的数量都是相对有限的。消费者如果打算购买，也应及时出手。

　　5、年初购车

　　不少媒体都鼓励消费者年底购车。但年初购车有时确也是一个好时机。每到年初，我们都能发现不少厂家发布指导价调整的消息。在绝大多数情况下，这种厂家调价都是对实际终端消费价格的被动认同。但在市场中，价格的定价模式往往是竞争对手决定的。一家厂商的降价往往会在车市引发连锁反应。这也就是所谓的降价潮。

　　当然，年初的降价潮并非每年都会发生。比如，07年东南三菱、一汽大众和上海大众等都进行了全面的价格调整，掀起了2007年车市的第一波降价潮。但在08年，09年，尽管部分企业宣布了价格调整，但并未引起各大企业的集体跟进。因此，年初购车也仅仅适合那些错过年底购车的朋友。对于绝大多数时期，年底购车仍然是最适合的。