记者从上汽通用五菱销售公司了解到，今年上半年上汽通用五菱实现销量525050辆，同比增幅达50%。其中明星产品五菱之光的平均月销量接近50000辆，保有量也突破160万辆，再次刷新了单一平台车型的销售记录。另一款明星产品五菱荣光的月销量也超过20000辆，呈现供不应求的局面。

       据了解，今年5月上汽通用五菱月销量就达到创纪录的100258辆，成为国内首家月销量超过10万辆的单一车企。在汽车下乡万里行临沂站，上汽通用五菱4天内共销售了900多台，成为活动的最大赢家。持续的热销最终成就了上汽通用五菱的“半程冠军”。

       连续出台的利好政策，成为上汽通用五菱销量猛增的重要因素。据了解，上汽通用五菱全线产品排量均在1.6L以下，而今年年初汽车消费税调整后，1.6L以下车型的消费税从10%降到了5%，这样一来用户购买五菱产品就能节省近2000元的支出。3月份启动的“汽车下乡”，更让上汽通用五菱从中受益。据了解，上汽通用五菱共有93款车型进入了汽车下乡产品名录。根据规定，每辆下乡产品可获得车价10%的补贴，而国内微客的价格普遍在3-4万元，这样就为购车者节约了近4000元的支出。

       “大量的农村溢出劳动力和返乡的农民工，因为有创业的需要，又有国家政策的鼓励，购买了微车。用户基数增加成为我们销量增长的重要保障。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰告诉记者。

       杨杰表示，利好政策只是为企业创造了良好的外部环境，而上汽通用五菱近年来针对县乡市场也做了深入的工作。“我们从03年就开始向县乡推进营销服务网络，在县里面设立只有销售和服务功能的2S点，目前这种2S规模及以上的网点全国有1300多个。今年我们推出了‘航班服务’，就是在村里或镇上设一个固定维修点，每周或每两周维修人员去一次，集中服务。”

       同时，今年上汽通用五菱还启动了“惠民行动计划”，一方面让农民了解购车补贴的额度和细节，同时也让用户更加了解五菱产品的性能。“市场越好，企业越要注重质量稳定性和服务的深入，否则你只是得到了用户，却无法留住用户。对我们来说二者同样重要。”杨杰认为。