奔驰作为百年豪车品牌对于质疑更多的时候是无动于衷，但张志勇认为，与奔驰不同的是，宝马同为豪车代表却总是能够积极的回应市场关切和消费者诉求。作为汽车厂商还是应该恪守职责把好产品质量关口的同时，将消费者的权益放在首位。
马自达3车内异味刺鼻
同样被高悬在投诉榜榜单之上、被车主饱受诟病的还有长安马自达。数据显示，前11个月，长安马自达共销售1.34万辆，同比去年激增46.4%，已经超过12.6万辆年销量目标。
近日，汽车投诉网接连收到有关马自达3车内异味刺鼻的投诉，车主将矛头直指防火墙隔热隔音棉，直言厂家为节约成本而使用“黑心棉”。
据了解，马自达3最早进行国产的车辆全部为2.0L车型，首批车辆延用原装配件，基本保持了进口马自达3的品 质，这一点在投诉中也得到了体现。而2007款马自达3则全线装配1.6L发动机，部分零配件采购已逐步实现国产化，上市官方报价比上一款大幅下调。价格 的优惠无疑是消费者喜闻乐见的，但降价背后的隐情可能并非是所有人都能预见的。虽然降价未必与车内异味有着直接的关联，但以上种种迹象不得不将矛头指向厂 家的成本控制。
来自贵州省都匀市的郭先生对记者反映，其马自达3座驾在使用3年后车内异味明显，为去除异味已“花钱无数”，更换空调滤芯、空调系统消毒、臭氧处理、光触媒做过无数次，但异味问题并未彻底解决。后来在他亲睹了朋友的马自达3在维修厂拆除了隔热隔音棉后才恍然大悟。
据郭先生称，马自达3仪表台后防火墙内层的隔热隔音棉材料是劣质的纤维和毛线类物质，极易腐烂并发生霉变。 “这种低质低劣的黑心棉在发动机的烘烤下异味刺鼻。”郭先生说，“劣质隔热隔音棉发现质量问题往往需要使用一段时间，经销商就通常以过保为由拒绝给予拆 换。实际上马自达3车内除仪表台外，在地板、A柱和4个门板处均填充同样材质的黑心棉。如果要拆换隔热隔音棉需要拆掉整个中控台。仅工时费一项就要花费 2000元，算上隔热隔音棉的1000元，最终价格不菲而且花的冤枉”。
对于企业以过保为由拒绝置换修理，汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健认为做法颇不合理，如果是易磨损部 件过了保修期倒是可以理解，但如果是产品材质出现问题，什么时候出问题就什么时候负责，如果问题严重造成危害后果，经第三方机构鉴定后甚至要启动召回程 序，同时要对零部件供应商追责。
销量的提高能否成为投诉量增多的借口？宋健对此表达了自己的观点：投诉量的增加首先还是产品存在质量问题或功 能隐患，其次也反映出企业对产品质量以及消费者责任的缺失。在汽车销售增速不断放缓的今天，售后服务作为维系客户忠诚度和品牌口碑的生命线，势必会成为汽 车企业乃至整个汽车行业可待续发展的关键，应引起汽车厂商的足够重视并切实负起责任。
