继新一代劳恩斯发布后，现代家族第二款采用“流体雕塑2.0”设计理念的新车，新一代索纳塔正式发布。现款第八代索纳塔于2011年4月在国内上市，问世将近三年，按照换代规律确实也到了更新换代的时候。八代索纳塔以其流体雕塑的设计风格，赢得无数消费者的青睐，设计上的出众，也让韩系车企在全球的地位和销量上升到了空前高度。

    如今发布的新一代索纳塔（第九代），在外形设计上不再以时尚动感为唯一设计亮点，而是融入了更多稳重商务的特质。据悉，新索纳塔将在4月16日全球首发亮相，年内引入国产。继续采用2.0L和2.4L自然吸气发动机之外，还有望新增2.0T动力。

    相比现款车型，新索纳塔看上去要端庄稳重很多。全新六边形进气格栅与新劳恩斯有异曲同工之妙，另外，和现代去年针对中国市场投放的名图也比较相似，甚至被国外媒体戏称“大号名图”。从前脸细节看，新索纳塔所有的线条更加收敛，没有索纳塔八那般肆意浮夸。官图车型甚至装配了四点式前置雷达，可以预见新索纳塔依然会有比较强悍的配置表现。

    车身侧面变化其实不大，依然保持了流畅动感的风格。长宽高分别为4855/1865/1475mm，车身长度和宽度相比现款车型增加35m和30mm，轴距依然为2795mm。

    尾部采用了全新尾灯样式，尾灯之间相连的镀铬饰条被取消，整体样式更为简洁。另外，反光板和排气管均进行了重新设计。

    内饰设计上，新索纳塔有翻天覆地的变化，改变了现款T型中控的布局，转而采用了家族新风格。最为显著的特征是整体设计偏向于驾驶员一侧，按键大幅减少，但也不算太简洁。就第一观感来看，整体用料和档次感依然不及同级优秀的雅阁、天籁等车型。

    四辐式方向盘造型与现款大同小异，随着各种新功能的加入，表盘的按键明显增多。另外，新索纳塔也放弃了炮筒式仪表，采用全新平面式，中央有大尺寸的液晶显示屏，用来显示车辆信息。另外，空调出口也采用了全新样式。新索纳塔配备了八英寸触摸显示屏，带有DVD、导航、蓝牙等功能，同时支持与智能手机连接。

    配置方面，新索纳塔有六安全气囊、车道偏离警告系统、盲点探测辅助系统、主动巡航控制系统、多动能方向盘、电子手刹、第二代Blue Link服务系统。另外还有，前排座椅加热/通风功能，后排座椅带加热，电动后遮阳帘、侧窗遮阳帘。

    动力方面，海外新索纳塔搭载2.0L CVVL和2.4L GDI发动机，与之匹配6速手动和6速自动变速箱。国内方面，新索纳塔在现款动力的基础上也可能会增加2.0T动力，最大功率为180kW，峰值扭矩350Nm。悬架方面，为前麦弗逊后多连杆样式。另外，现代官方称，新索纳塔车身抗扭强度提升41%，抗弯强度提升35%，也就意味着安全性能有大幅提升。

    编辑点评：新一代索纳塔采用了全新外形和内饰设计，较现款更加稳重商务，也契合了主流中级车消费群体的需求。未来上市后，至少在中国市场新一代索纳塔的定位将会有适当提高，以求和名图并肩作战。

    到底追求成熟后的新一代索纳塔外形能否吸引年轻消费者的注意，这还是一个疑问。另外，在配置方面，车道偏离警告系统、主动巡航、电子手刹、电动遮阳帘等配置的加入，使得新车竞争力与一定提升。不过仔细分析，新一代索纳塔相比现款车型的提升也不算太大。未来上手后，如果不坚持性价比路线，它还能够月销破万吗？我们拭目以待。