恶劣的金融环境、糟糕的汽车市场，使得部分美国投资商开始放弃本土市场，转而将目光投向中国这类处于发展期、需要大量资金的新兴汽车市场。日前，巴菲特高调入股比亚迪汽车，以及麦克库姆斯和火箭资本斥资约1亿美元认购香港上市的华晨中国10%%至15%%的股份，都表明这种趋势有加速的迹象。

　　外资注入比亚迪华晨

　　随着金融危机继续在全球肆虐之际，中国的汽车制造商也开始对这场危机可能造成的影响警惕起来。北美车市在这场危机中深陷其中，美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒不得不想方设法来应对危机。在这种背景下，外资对中国自主品牌的投资尤为令人关注。先是9月27日，美国著名投资者股神巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布，将以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪股份有限公司（1211.hk）的股份，约占比亚迪本次配售后10%%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。随后几天，华晨汽车也受到美国资本青睐。麦克库姆斯和火箭资本宣布斥资约1亿美元认购华晨中国10%%至15%%的股份，并拟组建合资公司，将华晨自主品牌汽车销往美国。

　　分析人士指出，尽管华晨公布的半年报自主品牌销量不尽如人意，外资看好华晨汽车的海外市场空间，更是想通过此次的投资进入中国市场。

　　自主品牌发展有望提速

　　美国资本本来深受金融危机影响，正疲于应付，但巴菲特和火箭资本在这种艰难局面下，仍积极投资中国自主品牌汽车企业，至少表明外资对中国汽车市场的发展以及自主品牌在全球市场的发展充满信心。比亚迪股份总裁王传福透露，此次巴菲特入股比亚迪，开始提出的收购金额更大，但比亚迪发展并不缺乏资金，所以巴菲特同意了只购入10%的股份。这个细节进一步展示出外资对中国自主车企的信心。

　　目前阶段，中国车市仍处于低迷时期，今年8月份国内汽车销量还出现了4年来首次同比下滑的局面，但从2009年至2015年，中国乘用车市场的年增长率普遍被认定在10%至15%之间。在国外汽车厂商眼中，这在世界汽车市场上称得上是高速发展了。外资与国内自主品牌车企的合作，将令目前困扰自主品牌的资金瓶颈问题迎刃而解，使中国自主品牌的发展明显提速。